Nový Peugeot E-208: baterie LFP a NMC a přes 500 km dojezdu
peugeot.fr
Nejprodávanější elektromobil Peugeotu dostane nabídku baterií od 37 do 82 kWh, první články LFP a v nejlepším případě přes 500 km podle WLTP.
Peugeot chystá novou generaci E-208, svého nejprodávanějšího elektromobilu v Evropě. Největší změna se skrývá pod podlahou: model dostane baterie LFP a NMC a maximální kapacita stoupne až na 82 kWh. Pro kompakt segmentu B už to není jen nabídka do města, ale vážný argument pro delší cesty bez neustálé závislosti na nabíječce.
Současný E-208 dlouho trpěl příliš úzkou nabídkou baterií. Nejprve přišel s akumulátorem NMC o kapacitě 50 kWh a po aktualizaci z roku 2023 dostal variantu 51 kWh, která mu umožnila překročit hranici 400 km podle WLTP. Konkurence se ale rychle dostala dopředu a zákazníci začali sledovat nejen znak a design, ale i dojezd, cenu a rychlost ztráty hodnoty. S novou generací chce Peugeot toto slabé místo uzavřít.
V nabídce se očekávají baterie o kapacitě od 37 do 82 kWh. Dostupnější verze mají dostat LFP, tedy chemii lithium-železo-fosfát. Takové akumulátory bývají levnější na výrobu, lépe snášejí časté nabíjení a dobře se hodí k objemovým modelům, kde o všem rozhoduje cena. Verze s bateriemi NMC rovněž zůstanou; jsou určené pro vyšší výbavy, kde je důležitější hustota energie a maximální dojezd.
S největší baterií by měl nový E-208 pohodlně překonat 500 km podle cyklu WLTP. To už je jiný způsob používání: nejen každodenní jízdy po městě, ale i dálnice bez pocitu, že každá zastávka musí být u nabíjecí stanice. Prototyp nového Peugeotu E-208 byl znovu zachycen na silnicích jižní Evropy.
Podle španělského zdroje má jeden z testovacích vozů baterii o kapacitě 48 kWh. Kompletní premiéra se očekává ve druhé polovině roku 2026 a jako jedno z možných míst představení se uvádí autosalon v Paříži. K prodejcům by se nový E-208 měl dostat v létě 2027. Stejně jako současný model se bude vyrábět ve Španělsku, v závodě Stellantis ve Figueruelas u Zaragozy.
Peugeot populární elektromobil jen neosvěžuje: značka se mu snaží vrátit rezervu v ceně a dojezdu, bez níž se dnes v Evropě těžko drží i v kompaktní třídě.
Dříve 32CARS.RU informoval, že elektrický Peugeot E-208 GTi přišel na trh s výkonem 281 k.
