Suzuki Jimny Nomad AT: Tuning ECU od Blitz přidá výkon a zvedne omezovač
Blitz
Blitz nově nabízí své Tuning ECU i pro Jimny Nomad JC74W s automatem: zhruba 6,9 k a 8,2 Nm navíc a omezovač rychlosti zvednutý na 220 km/h. V Japonsku vyjde na 55 000 jenů včetně daně.
Japonský tuner Blitz rozšiřuje nabídku Tuning ECU a nově podporuje Suzuki Jimny Nomad s automatickou převodovkou. Řeč je o modelu JC74W vyráběném od dubna 2025; v Japonsku přeprogramování stojí 55 000 jenů včetně daně. Nejde o externí přídavný modul, ale o přepsání sériové řídicí jednotky.
Původní řídicí jednotka se z auta demontuje, pošle do Blitzu a tam se do ní zapíšou vlastní nastavení. Tento postup zachová tovární funkce i část sériových ochranných algoritmů, ale změní charakter motoru. Pro Jimny Nomad AT přináší program hned několik změn. Omezovač rychlosti stoupá ze 180 na 220 km/h a u aut s tempomatem se jeho strop posouvá ze 100 na 130 km/h. Pro řidiče nejde ani tak o rekordní maximálku, jako spíš o volnější chování vozu na rychlých silnicích.
Blitz upravuje i mapy škrticí klapky, paliva, směsi, zapalování, časování ventilů a řízení točivého momentu. Podle měření je přírůstek zhruba 6,9 k maximálního výkonu a 8,2 Nm špičkového momentu. Čísla jsou malá, ale u atmosférického kompaktního offroadu dokáže i takové ladění znatelně oživit odezvu. Mapa není určena jen pro zcela sériové vozy s továrním vzduchovým filtrem a sériovým výfukem.

Podporovány jsou i vozy se vzduchovým filtrem Blitz core type a výfukovými systémy NUR-SPEC. To je důležité pro majitele, kteří už svůj Jimny Nomad začali upravovat, ale nechtějí skládat náhodnou sadu vzájemně nesedících dílů.
Existují i povinné podmínky. Po montáži Tuning ECU musí auto jezdit na benzinu s vysokým oktanovým číslem a zapalovací svíčky je nutné vyměnit za ekvivalent s tepelnou hodnotou 7. Blitz navíc upozorňuje: pokud jsou na voze díly jiných výrobců, hotové nastavení nemusí odpovídat skutečné konfiguraci.
Pro Jimny Nomad tahle úprava nepůsobí jako snaha proměnit užitkový offroad ve sporťák, ale spíš jako pečlivé vyladění charakteru. Model zůstává praktickým Suzuki s žebřinovým rámem, ale získává o něco ostřejší odezvu, vyšší rychlostní limit a mapu šitou na míru konkrétní verzi s automatem.
Dříve 32CARS.RU informoval, že Suzuki zváží spuštění autonomních elektrických minibusů v Indii.