Záruka Rhino od Chery: nové auto po požáru a doživotní krytí

Chery zvolila nejbolestivější argument ve sporu o elektromobilech: ne dojezd a ne design, ale strach z hořící baterie. V Číně firma spustila doživotní záruku na baterii Rhino, elektromotor a řídicí jednotku, a pokud požár způsobí sama baterie, slibuje vyměnit celé auto.

Záruka se vztahuje na modely Chery, Exeed, Jetour a iCar s baterií Rhino — a nejen na čisté elektromobily. Týká se i plug-in hybridů (PHEV) a modelů s prodlouženým dojezdem (EREV), kde spalovací motor pracuje jako generátor. Další dvě známé značky skupiny, OMODA a JAECOO, zatím na oznámeném seznamu nejsou: řeč je konkrétně o čínském kvartetu značek.

Důvod je jasný. Od 1. července 2026 platí v Číně nová bezpečnostní norma pro trakční baterie, GB 38031-2025 — jedna z nejpřísnějších na světě. Po tepelném úniku baterie nesmí dvě hodiny vzplanout ani vybuchnout a kouř nesmí vniknout do kabiny nejméně pět minut po alarmu, aby měli cestující čas vystoupit. Testy zahrnují tři údery ocelovou koulí o průměru 30 mm s energií 150 J a kontrolu po 300 cyklech rychlonabíjení. Chery dává najevo, že Rhino věří natolik, aby na sebe vzala cenu celého vozu.

Doživotní záruka ale neznamená věčnou svobodu od nákladů. Platí jen pro prvního majitele a jen při nekomerčním užití — taxi a jiná komerční vozidla jsou z ní vyňata. Může zaniknout, pokud se za příčinu požáru uzná lidská chyba. Pro trh ojetin je to zásadní: při dalším prodeji silný argument záruky mizí a likvidita auta začíná záviset nejen na značce, ale i na právních podmínkách.

Pokud se podobný program dostane na exportní trhy, stane se silným trumfem proti značkám Haval, Geely, BYD, Voyah a dalším s hybridy a elektromobily. Kupující si přesto bude muset přečíst drobné písmo: kdo a jak určuje příčinu požáru a zda záruka přežije nehodu, opravu, nabíjení mimo normu a servis mimo oficiální síť.