Hyundai IONIQ 3: prostá verze ukazuje siluetu, kterou rivalové nemají

Hyundai odhalil první oficiální snímky IONIQ 3 bez sportovního paketu N Line. Značka dosud ukazovala jen agresivnější verzi, teď je konečně jasné, jak bude vypadat běžná varianta elektrického hatchbacku pro Evropu.

Základní IONIQ 3 dostal klidnější přední nárazník bez černé „masky“, světlý interiér a kola od 16 do 18 palců. N Line jezdí na 19palcových discích, takže běžná verze bude nejspíš úspornejší. Černé lemy blatníků zůstaly — dodávají vozu špetku crossoverového charakteru.

Hlavním rysem designu je profil kammback s ostře seříznutou zádí. Silueta připomíná první Hyundai Ioniq z roku 2016 a Toyotu Prius. Pro segment B je to netypické řešení: většina soupeřů sází na klasický hatchback nebo malé SUV, zatímco IONIQ 3 působí jako samostatný formát.

Rozměry překonává Volkswagen ID. Polo. Měří 4155 mm na délku, 1800 mm na šířku a 1505 mm na výšku, rozvor činí 2680 mm. N Line je o něco delší — 4170 mm. Výroba probíhá v závodě Hyundai v tureckém İzmitu.

IONIQ 3 stojí na platformě E-GMP a dělí se o techniku s Kií EV2. Základní verze dostane motor o výkonu 147 koní a baterii 42,2 kWh, dojezd 344 km WLTP. Vyšší varianta nese akumulátor 61 kWh a slibuje 496 km WLTP, její motor je ale slabší — 135 koní.

Vzniká tak netypické rozvržení: verze s nejdelším dojezdem není nejsilnější. Zrychlení na 100 km/h trvá podle varianty 9 nebo 9,6 sekundy a nejvyšší rychlost je omezena na 170 km/h. Architektura je 400voltová. Základní baterie se nabije z 10 na 80 % za 29 minut, větší za 30 minut.

Navzdory kompaktní třídě nechce Hyundai z IONIQ 3 dělat chudý vůz. Ve výbavě je digitální klíč, vyhřívané a ventilované sedačky, prémiový zvukový systém Bose a multimédia Pleos Connect na bázi Android Automotive. Obrazovky měří 12,9 a 14,6 palce. Startovní cena by měla být pod 30 000 eur před dotacemi.

V nabídce Hyundai se nový IONIQ 3 zařadí mezi Inster a Konu, ovšem s důležitým rozdílem: tyto modely vzešly ze spalovacích aut, kdežto IONIQ 3 byl od začátku vyvíjen jako elektromobil. Pro kupujícího to není předělaný městský hatchback, ale plnohodnotný elektromobil s téměř 500 km dojezdu v kompaktní karoserii.

Dříve 32CARS.RU informoval, že Hyundai IONIQ 5 N Line zamířil do výroby v Thajsku.