Čínské elektromobily míří do Kanady: první se překvapivě vydá Lotus

Geely jako první využije nově otevřené okno pro čínské elektromobily v Kanadě. Podle agentury Reuters začnou dodávky EV pod značkou Lotus už v červenci, ceremoniál ke startu se uskuteční v Montrealu.

Nejde jen o lokální zprávu o jedné zásilce aut. Lotus se stane první značkou v čínském vlastnictví a čínské výrobě, která vstoupí na kanadský trh na základě dohody mezi premiérem Markem Carneym a čínským prezidentem Si Čin-pchingem. Dohoda umožňuje dovážet do Kanady až 49 000 čínských elektromobilů ročně za sníženou celní sazbu — 6,1 % místo původních 100 %. Při staré sazbě byl obchod fakticky nemožný, při nové konečně dává smysl.

Podle Autoblog do Montrealu pojede Lotus Eletre — prémiový elektrický crossover se startovací cenou kolem 84 000 amerických dolarů. Geely tedy nevstupuje na trh masovou značkou, ale rovnou vlajkovou lodí.

„Elektromobily Geely dorazí do Kanady příští měsíc a při předání vozů v Montrealu se uskuteční ceremoniál,“ řekl agentuře Reuters čínský velvyslanec v Kanadě Wang Di.

Lotus se ke kauze nevyjádřil a kanadské ministerstvo zahraničí odmítlo s odkazem na obchodní tajemství mluvit o konkrétních dodávkách.

Další na řadě mohou být Chery a BYD. Podle Wang Diho obě značky již koordinují kroky s kanadskými úřady a počítají s dokončením procedur do podzimu. BYD ale dává opatrnější výhled: výkonná viceprezidenťka Stella Li řekla agentuře Reuters, že prodej zřejmě začne až příští rok.

Pro Kanadu je to způsob, jak zmírnit závislost na obchodu se Spojenými státy a posunout konkurenci na trhu elektromobilů. Pro Čínu šance se uchytit v zemi, kde Tesla už čínsky vyráběný Model 3 vyváží ze Šanghaje a snížila jeho cenu na rekordních 39 490 kanadských dolarů, ale kde se plné ofenziva BYD, Chery a Geely teprve chystá.

Automobilový rozměr tu sahá dál než politika. Jakmile čínské elektromobily dostanou jasný celní režim, budou moci tlačit na Teslu, Hyundai, Kii, Ford a GM nejen cenou, ale i rychlostí obměn modelových řad. Lotus přichází jako prémiová vlajková loď, ale pravá bitva začne, až dorazí masové BYD a Chery.

Čínské elektromobily už nemíří jen tam, kde není na výběr. Vstupují na trhy, kde výběr už existuje — a právě to mění rovnováhu nejvíc.