Volvo XC90 versus Range Rover: tišší a rozumnější luxusní volba

Range Rover je už dlouho tváří velkého evropského luxusního SUV, jenže prestižní jméno často přichází i s těžkými účty. Na tomto pozadí Volvo XC90 působí jako méně hlučná, zato mnohem racionálnější volba: prostorný interiér, prémiový image, špičková bezpečnost a cena téměř na polovině britského soupeře.

Rozdíl začíná už při nákupu. Nové Volvo XC90 startuje v USA na 61 050–62 445 dolarech za základní výbavu Core. Pro srovnání, Range Rover modelového roku 2026 začíná bez výbavy přibližně na 113 300 dolarech. Švédské SUV hraje ve stejné prémiové lize, ale nepožaduje vstupenku britské vlajkové lodi.

Na trhu ojetin Range Rover vypadá lákavě díky silné ztrátě hodnoty — kusy z roku 2021 se prodávají výrazně pod původní cenou. Úspora při koupi se ale často rozplyne v nákladech na provoz.

Podle výpočtů Edmunds může pětileté držení Range Roveru SE P360 z roku 2021 dosáhnout 87 695 dolarů, zahrnujíc údržbu, opravy, palivo, pojištění a ztrátu hodnoty. Hlavní příčinou je složitost konstrukce. U ojetých Range Roverů se tradičně obávají vzduchového odpružení, elektroniky a drahých hybridních komponent. Jedna větší oprava dokáže rychle smazat vše, co se ušetřilo na nižší pořizovací ceně.

Volvo XC90 přistupuje k věci jinak. Druhá generace se objevila už v roce 2015, ale design se světly „Thorovo kladivo“ vypadá dodnes moderně. Auto bylo v průběhu let několikrát osvěženo, základní architektura neztratila aktuálnost a XC90 si zachovalo svůj klidný skandinávský styl bez okázalosti.

Motorová paleta Volva je postavena kolem 2,0litrových čtyřválců. K dispozici jsou mild hybridy B5 AWD a B6 AWD, plus plug-in hybrid T8. Podle zdroje dokáže dobře udržované XC90 ujet přes 200 000 mil — tedy více než 320 000 kilometrů. Pro řadu kupujících to znamená víc než pěkný emblém: předvídatelnost nákladů poráží zrychlení nebo vzácné materiály.

Silnou stránkou XC90 je bezpečnost. Ve standardní výbavě je automatické nouzové brzdění s rozpoznáním chodců a cyklistů, adaptivní tempomat Pilot Assist s udržováním v jízdním pruhu, hlídání mrtvého úhlu a aktivní asistent udržování v pruhu. Nejde o dekorace pro ceník, ale o systémy navržené pro rodinný provoz.

I praktičnost obstojí. XC90 nabízí až sedm míst, některé verze mají šestimístné uspořádání se samostatnými sedadly ve druhé řadě. V kabině střízlivé zpracování, dřevo, kvalitní materiály a interiér promyšlený nejen k předvádění statusu, ale i k běžnému rodinnému životu.

Volvo XC90 se nesnaží Range Rover přebít teatrálností. Jeho síla je jinde: prémiový formát, skutečně velké auto, vysoký komfort a mnohem menší obavy ze servisu. Pro kupujícího, který nepočítá jen pořizovací cenu, ale roky vlastnictví, to může být přesvědčivější podoba luxusu.

Dříve 32CARS.RU informoval, že Volvo XC90 bylo přestavěno na elektromobil s dojezdem až 400 km.