Volkswagen a Elli přinášejí V2G do Německa: jak elektromobil vydělává během parkování
volkswagen-newsroom.com
Balíček obousměrného nabíjení spojuje wallbox, vlastní tarif elektřiny a aplikaci — zákazníkovi dokáže v prvním roce přinést až 720 eur.
Volkswagen dělá další krok v domácím nabíjení elektromobilů. Energetická společnost Elli, která patří do koncernu VW, uvádí v Německu balíček Vehicle-to-Grid pro soukromé zákazníky. Prezentuje se na veletrhu Power2Drive v Mnichově, kde se zájemci mohou již předběžně registrovat.
Systém má tři prvky: nástěnnou DC nabíjecí stanici Elli BiDi Charger, tarif Volkswagen Naturstrom V2G Flow a aplikaci Elli BiDi App. Majitel připojí auto doma a v aplikaci zadá, do kdy má být vůz připraven a jaké minimální nabití potřebuje. Po zbytek doby stání může baterii využívat energetická soustava. Podle stávajícího plánu může zákazník v prvním roce smlouvy získat bonus až 720 eur.
Na startu je technologie určena pro modely koncernu na platformě MEB. Vhodné jsou vozy se softwarem ID. Software 3.5 a baterií o kapacitě alespoň 77 kWh, dále všechny modely ID. s ID. Software 6. Podle VW jezdí v Evropě již zhruba milion elektromobilů na platformě MEB a z toho přibližně 360 tisíc v Německu je technicky připraveno na obousměrné nabíjení.
Auto se postupně mění z pouhého spotřebitele energie v domácí úložiště, které dokáže odlehčit síti a přinést majiteli další užitek. Klíčovou otázkou nyní je, jak rychle se taková řešení stanou masovými a překročí hranice Německa.
