Stop-sale u JLR: vada airbagu řidiče drží Defender, Discovery a Range Rover na parkovištích dealerů

JLR dočasně zastavil prodej tří velkých modelů Land Rover najednou: Defenderu, Discovery a Range Roveru. Důvod není v motorech ani v elektronice pohonu všech kol, ale v airbagu řidiče — dílu, na kterém si prémiové SUV nemůže dovolit šetřit kvůli reputaci.

Stop-sale se týká vozů modelových ročníků 2019–2026. Společnost potvrdila dobrovolné svolávání: „JLR dobrovolně provádí svolávání, aby odstranil potenciální problém týkající se systému airbagu řidiče u některých vozů Range Rover, Discovery a Defender vyrobených mezi dubnem 2019 a červnem 2026.“

Přesný počet vozů zatím nebyl zveřejněn. Stejně tak ani konkrétní závada: ví se jen, že byla odhalena při interních inženýrských testech. JLR uvádí, že nemá záznam o případech, kdy by se airbag neotevřel při skutečné nehodě.

Pro kupce je to nepříjemná chvíle: objednávky jdou dál, ale auta stojící u prodejců musí před předáním zákazníkovi projít opravou. V prémiovém segmentu taková pauza dopadá hůř než u značek pro masový trh. Defender v USA nesoupeří jen s Jeepem Wrangler a Fordem Bronco, ale i s nejdražšími verzemi Toyoty Land Cruiser, kde zákazník platí především za pocit spolehlivosti. Range Rover má jinou cílovou skupinu, ale logika je stejná: když auto stojí jako nemovitost v regionu, svolávání kvůli bezpečnostnímu systému bolí víc než porucha multimédií.

Problém přichází do už tak těžké situace. JLR nedávno vykázal roční ztrátu zhruba 325 milionů dolarů, přičemž náklady na záruční opravy ve čtvrtém čtvrtletí meziročně vzrostly přibližně o 139 milionů dolarů. Na podvozek a hybridní elektroniku už nedávno také doléhaly kontroly a svolávací akce.

I kdyby oprava byla rychlá, pro Land Rover to znamená další zásah do nejcennějšího aktiva značky v prémiovém segmentu — důvěry, že auto vydrží i daleko od servisu.