Mitsubishi Outlander PHEV: návrat do Británie se sedmi místy a 85 km elektrického dojezdu
mitsubishi-motors.co.uk
Mitsubishi se vrací na britský trh s novým Outlanderem PHEV: sedmimístná Nativa od 46 995 £, pětimístný Diamond za 49 995 £, baterie 22,7 kWh a elektrický dojezd 85 km.
Mitsubishi vrátilo Outlander PHEV do Velké Británie — a nejde jen o důležité uvedení samotného modelu, ale i o restart celé značky. Právě Outlander v minulosti udělal z plug-in hybridu srozumitelnou volbu pro britské rodiny a firemní vozové parky a nová verze je teď jedním ze dvou aut, s nimiž Mitsubishi vstupuje na trh znovu.
Nový Outlander PHEV začíná na 46 995 £ — v přepočtu kolem 1,3 milionu Kč. Za tuto cenu je verze Nativa se sedmimístným interiérem. Dražší Diamond za 49 995 £, tedy zhruba 1,4 milionu Kč, je pětimístný, ale nabízí víc komfortu: akustické soukromé sklo a třízónovou klimatizaci.
Technika je oproti dřívějšku citelně serióznější. Pod kapotou pracuje 2,4litrový benzinový motor společně se dvěma elektromotory a baterií o kapacitě 22,7 kWh. Celkový systémový výkon dosahuje 299 k. Deklarovaný elektrický dojezd činí 53 mil, tedy asi 85 km, emise CO₂ jsou 20 g/km. Pro firemní zákazníky to nejsou jen kosmetická čísla: takový PHEV zvládne každodenní jízdy čistě na elektřinu, ale na dálkové trase neváže řidiče k nabíjecí stanici.
Obě verze dostávají multimediální obrazovku o úhlopříčce 12,3 palce, Apple CarPlay i Android Auto, a co je důležité — Mitsubishi pod displejem ponechalo fyzická tlačítka klimatizace. Standardem jsou přední i zadní parkovací senzory, 360stupňová kamera a kompletní balíček asistentů řidiče. V době, kdy všechno mizí do menu, klasická tlačítka pro topení a ventilaci už nepůsobí staromódně, ale rozumně.
Pohon všech kol S-AWC pracuje trvale. Elektromotory jsou na obou nápravách a systém v sobě spojuje rozdělení točivého momentu, aktivní kontrolu stáčivé rychlosti, ABS a stabilizační systém. Pro Outlander je to klíčový argument vůči řadě předokolkových PHEV crossoverů: vůz zůstává rodinný a nestává se z něj jen městský hybrid s vysokou cenovkou.
Najdou se i ryze praktická čísla. Outlander PHEV uveze přívěs do 1600 kg s brzdou a 750 kg bez brzdy, a systém Trailer Stability Assist sleduje rozhoupání přívěsu a zasahuje do práce motoru i brzd. Celková hmotnost soupravy činí 4465 kg. Užitečné zatížení dosahuje až 517 kg u Diamondu a 711 kg u Nativy.
Podle 32CARS.RU se Mitsubishi v Británii utká s Toyotou RAV4 Plug-in Hybrid, Hyundai Santa Fe PHEV, Kia Sorento PHEV, Ford Kuga PHEV a hybridními verzemi Peugeotu 5008/3008. Outlander má v ruce silnou kartu: známost právě jako PHEV, velkou baterii a sedmimístnou variantu. Slabinou je cena: téměř 47 000 £ ho už vyhání ze segmentu masových crossoverů.
Mitsubishi se nesnaží ohromit ani designem, ani rekordním výkonem. Nový Outlander PHEV dělá něco jiného: vrací značku k tomu produktu, s nímž svého času jako první vysvětlila zákazníkům, k čemu je plug-in hybrid vlastně dobrý.
