Tenhle Ram 1500 TRX má na tachometru 87 000 km, přesto stojí skoro jako sporťák

Ram 1500 TRX už dávno není jen rychlý pick-up. Patří k těm vozům, u kterých se praktičnost pracovního stroje potkává s motorem Hellcat a dynamikou, která dokáže přivést do rozpaků starší supersporty. Proto si i ojeté kusy drží cenu.

Jeden takový TRX z roku 2022 je teď k mání v Miami. Podle prodejce Limited Spec tachometr ukazuje 87 000 km. Na sběratelskou hračku je to dost, ale na velký americký pick-up to spíš ukazuje, že auto bylo aktivně používáno, než že by mělo namále. Cena je nasazena na 89 980 dolarů. Není to spodní hranice trhu: dnes TRX s vyšším nájezdem startuje obvykle nad 50 000 dolary a svěží nebo téměř nejeté kusy s dobrou výbavou pohodlně překračují hranici 100 000.

Tenhle exemplář se pohybuje mezi dvěma světy: nájezd je už pořádný, ale vzhled a úpravy mu dodávají charakter. Zvenku má pick-up bronzová kola Vossen, neonově žluté emblémy vepředu, na bocích i vzadu, lesklou šedou karoserii, černé plastové prahy a boční nášlapy. Pokorně rozhodně nepůsobí, hlavní překvapení ale čeká uvnitř.

Kabina prošla kompletní novou výrobou. Místo sériového čalounění je tu výrazně zelená kůže s černými vsadkami. Zelené akcenty se objevují na výplních dveří, sedadlech, volantu, palubní desce, středovém tunelu i dalších detailech. Loga TRX jsou v interiéru rozeseta tak, aby nikdo nezapomněl, že tohle není obyčejný Ram.

Prodejce o motoru moc neříká, u TRX je ovšem všeobecně znám: přeplňovaný 6,2litrový V8 Hellcat dává 702 koní a 881 Nm. Zrychlení na 97 km/h zabere 4,5 sekundy. U pick-upu těchto rozměrů a hmotnosti to dodnes zní téměř neuvěřitelně. Je tu jen jedno „ale“: proti novému Ram 1500 SRT TRX se 777 koňmi, který Stellantis představil pro modelový rok 2027 a uvede do prodeje v druhé polovině roku 2026, už tento vůz není vrcholem nabídky.

Pro toho, kdo ale chce právě originální TRX s atmosférou Hellcatu a nájezd ho neodradí, zůstává nabídka silná. Kupující by se neměl dívat jen na cenu a barvu interiéru. U takového pick-upu rozhoduje servisní historie, stav podvozku, pneumatik, brzd, přeplňovaného V8 a stopy po tvrdém terénu.

Vysoký nájezd sám o sobě není ortel, pokud bylo o auto pořádně postaráno. TRX se nekupuje pro rozumnost. Kupuje se kvůli zvuku, točivému momentu a pocitu, že rodinný pick-up je kdykoliv připraven vyrazit z místa jako muscle car.

Jak dříve uvedl 32CARS.RU, poptávka po pick-upech Ram vykazuje zajímavou dynamiku i na trzích mimo Spojené státy.