Dodge Charger v Evropě: muscle car vstupuje na mnichovské jeviště s multienergetickou nabídkou

Dodge dostal nový Charger na evropskou scénu: první oficiální veřejná prezentace se konala 12.–14. června na Myle Festivalu v Mnichově. Místo nebylo zvoleno náhodou — nejde o klasický autosalon, ale o směs mobility, hudby a životního stylu, kde má Charger vypadat ne jako pouhé auto, ale jako součást postoje.

Evropská nabídka bude multienergetická. Zákazníkům budou nabídnuty plně elektrický Charger Daytona a benzinový Charger Sixpack s řadovým šestiválcem 3,0 litru biturbo. Obě verze jsou k dispozici v provedeních R/T a Scat Pack a v karoseriích dvou- i čtyřdveřových. Pro Dodge je to důležitý kompromis: fanoušci dostávají spalovací motor, ale značka zároveň ukazuje, že elektrický muscle car má také právo na existenci.

Na Myle Festivalu Dodge vystavil staticky čtyřdveřové Charger Daytona R/T, zatímco dvoudveřový Charger Daytona Scat Pack a čtyřdveřový Charger Sixpack R/T se postaraly o dynamické svízení. Tak značka rovnou ukázala dva charaktery téhož modelu: tichý elektrický výkon a tradičnější benzinovou jízdu.

Hlavní otázkou je, jak Charger v Evropě přijmou. V USA je součástí kultury: široká karoserie, hrubé podaní, zvuk, drag racing a myšlenka „více emocí za své peníze“. V Evropě tento obraz naráží na drahé palivo, daně, ekologická omezení a zvyk kupovat Porsche, BMW M, Audi RS nebo Mercedes-AMG. Proto se Dodge snaží vstoupit nejen přes čísla, ale i přes styl.

Oficiálním evropským dovozcem je KWA a objednávky jsou již otevřené. Podle odborných médií začínají evropské ceny přibližně na 66 000 eurech, tedy zhruba 76 400 dolarů. To je už teritorium se riózních sportovních sedanů a elektrických GT, Charger tedy bude muset prodávat ne racionalitu, ale svou jinakost.

Dodge vstupuje do Evropy s autem, které záměrně není pro všechny. A právě v tom spočívá sázka: Charger nemá být perfektní evropské auto, ale hlučný cizinec, kterého si všimnete.