Hyundai proti elektrickému proudu: Kona, i20 a Bayon opět získávají LPG verze pro rok 2026
hyundai.com
Hyundai obnovuje LPG verze modelů Kona, i20 a Bayon pro Model Year 2026 v Itálii — za stejnou cenu jako benzin. Kona slíbí víc než 1 400 km dojezdu.
Hyundai nesází vše na elektrickou kartu. V Itálii korejská značka v rámci modelového roku 2026 obnovuje LPG verze modelů Kona, i20 a Bayon — bifuel vozy, které dokážou jízdit jak na benzin, tak na zkapalněný ropný plyn.
Hlavním argumentem jsou náklady na provoz. V Itálii zůstává LPG jedním z hlavních „utučužových paliv“: podle samotné Hyundai jsou náklady na ujetý kilometr takřka o 40 % nižší než u benzinu a v zemi se pohěbuje více než 2,5 milionu aut na LPG — sedm až deset procent trhu. Korejci jdou ještě dál: LPG verze stojí úplně stejně jako benzinové. Podle Quattroruote startuje i20 s LPG na 22 250 eurech, Bayon na 23 200 eurech a Kona na 27 350 eurech.
Všechny tři modely sdílí stejný motor — 1.0 T-GDi v bifuel provedení: 84 koni v i20 a Bayonu, 110 koni v Koně. i20 se nabízí ve výbavě Connectline, Bayon ve výbavách XTech a Business, Kona ve stejných XTech a Business. U crossoveru Hyundai zvláště zdůrazňuje souhrnný dojezd více než 1 400 km díky dvěma nádržím: sázka tu nestojí na výkonu, ale na laciných kilometrech a dlouhých úsecích mezi dotanky.
