Garage Italia Spiaggina MY26: drahý elektrický plážový vůz na základě klasického Fiatu 500

Garage Italia Spiaggina MY26: klasický Fiat 500 jako drahý elektrický beach car garage-italia.com

Garage Italia Customs oživuje klasický Fiat 500 Spiaggina ve verzi MY26 — plně elektrický plážový vůz představený na Milano Design Week 2026, od 85 000 eur bez DPH.

Garage Italia Customs se znovu pustila do klasického Fiatu 500. Nová Spiaggina MY26 není ani běžné městské auto, ani sériový Fiat — je to drahý elektrický plážový vůz v čistém duchu italské Dolce Vita. Projekt byl představen na Milano Design Week 2026, startovací cena činí 85 000 eur bez DPH za kus.

Spiaggina MY26 odkazuje na plážová auta padesátých a šedesátých let — otevřená vozidla pro přímořská letovislška, jachtové kluby a letní rezidence. Nemá prační využitelnost běžné petsetky: je to sběratelský a imageový objekt pro ty, kdo nekupují kilometry, nýbrž atmosféru. Projekt sám je restomod: vychází se z originálních Fiatů 500 té doby, které se renovují a kompletně elektrifikují, přičemž se přepracovává i mechanika. Proto Garage Italia sází na ruční práci, materiály, barvy a individuální ladění každého kusu.

Garage Italia Customs, Fiat 500, Spiaggina MY26
© garage-italia.com

Karoserie prošla úpravami a interiér je prostornější: prostor pro cestující byl prodloužen o 17 cm, přibyly nové odkládací prostory a vylepšená ergonomie. V oblasti bezpečnosti se objevily přední tříbodové pásy. Garage Italia také zmiňuje přepracovanou strukturu karoserie a postranní trubkový nárazník, který má vozidlu přidat na praktickosti, aniž by ztratilo charakter plážového auta.

Technika je modernější, než by se podle vzhledu čekalo. Spiaggina MY26 je plně elektrická: pohonná jednotka, baterie o kapacitě 11 kWh a jednotlivé komponenty — včetně elektrického posilovače řízení a elektrické parkovací brzdy — dodává společnost Newtron. Deklarovaný dojezd dosahuje až 140 km, což bohatě stačí na klidné jízdy podél pobřeží. V interiéru se objevuje digitální přístrojový štít s nejdůležitějšími informacemi pro řidiče. Vůz je homologován jako těžká čtyřkolka (kategorie L7) — tomu odpovídá jak skromný výkon, tak celá filozofie projektu: není to dopravní prostředek, nýbrž doplnek pro letní rezidenci.

Autor: Julia Zurilina

Nejnovější články