Ford Bronco: inženýři uvažovali o pevné střeše kvůli hluku v kabině
ford.com
Ford u Bronca Filson krátce zvažoval pevnou střechu, ale zvolil cestu zvukové izolace. Výsledek: 23 sonů, úroveň Land Roveru Defender.
Při vývoji prémiové verze Bronco Filson si Ford krátce pohrával s myšlenkou pevné střechy. Impulsem byla jedna z hlavních výtek vůči tomuto offroadu: odnímatelná střecha dává svobodu a open-air pocit, ale zároveň znatelně zhoršuje hlučnost v kabině oproti konkurentům s klasickou uzavřenou karoserií.
Hlavní inženýr Bronca Ed Krenz vysvětlil, že Ford si vzal za vzor prémiové offroady, jako jsou Land Rover Defender a Toyota Land Cruiser. Oba mají pevnou střechu a mnohem lepší izolaci proti aerodynamickému hluku. Inženýři skutečně spočítali, co by tvrdá střecha Broncu přinesla, ale rychle od nápadu upustili. Podle Krenze je otevřená střecha „superschopností“ modelu a Ford se této karty nehodlal vzdát.
Místo toho šla automobilka cestou zlepšování detailů. Verze Bronco Filson dostala akustické sklo, vylepšená těsnění, měkčí stropní čalounění, nové materiály opěradel sedaček a přepracovanou aerodynamiku proudění vzduchu. Výsledkem je pokles vnímaného hluku větru o 20% oproti běžnému Broncu.
Hluk v Broncu Filson modelového roku 2027 Ford odhaduje na zhruba 23 sonů — tedy úroveň Land Roveru Defender v cestovní rychlosti. Pro srovnání: Bronco z roku 2021 se pohybovalo kolem 30 sonů. Inženýrům se tak podařilo téměř dohnat uzavřené offroady, aniž by museli obětovat odnímatelnou střechu. Otevřená konstrukce vždy znamená kompromisy v hluku a komfortu a verze Filson ukazuje, že Ford chce udělat z Bronca dospělejší a prémiovější vůz, aniž by z něj udělal obyčejné uzavřené SUV.
