Audi Nuvolari: značka se s 1001koňovým V8 hybridem vrací mezi supersporty

Audi oficiálně představilo Nuvolari — svůj první supersport s vysoce výkonnou hybridní pohonnou jednotkou. Novinka se má stát nejvýkonnějším a nejrychlejším sériovým vozem v historii značky: dodávky limitované série odstartují v první polovině roku 2027 a celkový náklad bude činit 499 kusů.

Srdcem Nuvolari je čtyřlitrový biturbo V8, který dává 800 koní a roztáčí se až do 10 000 ot./min. Doplňují ho tři elektromotory: dva jsou umístěny na přední nápravě, třetí leží mezi středově uloženým V8 a převodovkou. Celkový výkon systému dosahuje 736 kW, tedy 1001 koní. Baterie je na poměry dnešních hybridů skromná — 7,3 kWh — ale zde neslouží k jízdě v elektrickém režimu, nýbrž k boostu a obsluze hybridní logiky.

Co se výkonnosti týče, Nuvolari hraje ve stejné lize jako současné hypersporty. Audi uvádí zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,6 sekundy a z 0 na 200 km/h za 6,8 sekundy. Maximální rychlost přesahuje 350 km/h. Společnost však upřesňuje, že špičkové hodnoty se dosahují za konkrétních podmínek: teplota baterie musí být nad 28°C a stav nabití nad 80%.

Supersport dostal novou verzi pohonu všech kol s názvem quattro predictive ride. Systém s předstihem vyhodnocuje riziko ztráty přilnavosti a řídí trakci, brzdy i aerodynamiku jako jediný celek. Přední elektromotory pomáhají rozdělovat točivý moment mezi kola, zatímco aktivní zadní křídlo pracuje v několika režimech včetně DRS. V maximální konfiguraci dokáže aerodynamika vyvinout přes 400 kg přítlaku.

Karoserie je postavena na Audi Space Frame s vnějšími panely z karbonu — pro sériové Audi jde o první takový projekt. Téměř všechny vnější díly jsou z CFRP a brzdový systém Ceramic Pro dostal vepředu desetipístkové třmeny a kotouče o průměru 420 mm. V interiéru sází Audi na řidičsky orientovanou architekturu, fyzické ovládací prvky a lehké karbonové sedačky.