Kia EV9 GT-Line: majitelé chválí skoro všechno, jen rozměry jim vadí
kia.com
Vlajková elektrická SUV značky Kia boduje prostorem, komfortem a 384 koňmi s pohonem všech kol, ale rozměry komplikují život v evropských ulicích.
Kia EV9 se stala vlajkovým elektrickým crossoverem korejské značky a jedním z největších rodinných elektromobilů v Evropě. Podle španělského zdroje, který cituje průzkum mezi majiteli pro časopis AutoWeek, jsou kupující s vůzem všeobecně spokojeni, ovšem štědré rozměry mají svou cenu.
Hlavními přednostmi EV9 jsou prostor a komfort. Při délce 5,01 metru, šířce 1,98 metru a rozvoru 3,10 metru nabízí crossover šest nebo sedm míst a podle majitelů se i pasažéři kolem dvou metrů pohodlně vejdou do kterékoli řady. Auto je chváleno také za stabilitu na dálnici, dobrou hlukovou izolaci, pohodlná sedačky a velké množství fyzických tlačítek pro důležité funkce.
V Evropě se EV9 prodává v dobře vybavených verzích GT-Line s bateriií o kapacitě 99,8 kWh, pohonem všech kol, výkonem 384 koní a dojezdem podle WLTP až 521 km. Rychlé nabíjení výkonem až 210 kW umožňuje doplnit baterii z 20 na 80 % zhruba za 22 minut. Ceny začínají na 85 165 eurech, s akcemi a financováním ale mohou klesnout až k 60 920 eurum.
Hlavním kamenem úrazu podle majitelů není technika, ale rozměry. V úzkých ulicích, podzemních garážích a na průjezdových rampách vyžaduje EV9 zvýšenou pozornost. Zadní natáčená náprava chybí, takže poloměr otáčení je u tak velkého vozu znatelným omezením. Smíšené hodnocení sklízejí i asistenční systémy: někdo chválí plynulou práci adaptivního tempomatu, jiný si stěžuje na škubavé brzdění a sporné rozpoznávání rychlostních limitů.
