Jak otevřít kapotu Audi e-tron GT, když je vybitá 12V baterie
audi-mediacenter.com
Zjistěte, jak otevřít kapotu Audi e-tron GT, když je 12V baterie zcela vybitá. Praktický tip pro majitele elektromobilů, jak se vyhnout zbytečnému servisu.
Odborníci upozorňují na jeden záludný detail u Audi e-tron GT: když je dvanáctivoltová baterie zcela vybitá, majitel neřeší jen nepojízdné auto, ale také problém s otevřením kapoty. Startovací body jsou totiž umístěny právě pod ní – jenže bez proudu se k nim nedostanete.
Servisní podklady Audi tento problém potvrzují. Podle bulletinu pro e-tron GT je nutné při vybité 12V baterii otevřít kapotu ručně. Navíc může být auto zablokováno parkovací západkou nebo ruční brzdou, takže k přesunu na zvedák jsou zapotřebí speciální vozíky.
Na diskusních fórech si majitelé e-tron GT stěžují, že při vybité dvanáctivoltové baterii musí auto často do servisu na odtah, a pokus o vlastní výměnu může vést ke ztrátě záruky. Jeden z nich uvedl, že vůz čekal v servisu týdny na náhradní 12V baterii.
Pro majitele je to důležitá praktická informace. I když je hlavní trakční baterie plně nabitá, bez funkčního 12V systému může auto odmítnout zpřístupnit klíčové funkce. Závěr? Při koupi složitého elektromobilu se vyplatí vědět, jak otevřít kapotu, kde jsou externí napájecí body a co dělat, když malá baterie vypoví službu.
