BYD Dolphin Cargo e-Van – elektrická dodávka pro město

BYD převádí Dolphin do komerční sféry tím, že z městského auta dělá dodávku s názvem Cargo e-Van. Zadní sedadla byla odstraněna, aby vznikl nákladový prostor, a hlavní předností je dojezd: až 426 km v oficiálním cyklu.

Nový model přijde na podzim s počáteční cenou 36 305 liber (zhruba 46 300 dolarů nebo 3,46 milionu rublů při aktuálním kurzu). Bez daně stojí 29 358 liber (asi 37 400 dolarů nebo 2,8 milionu rublů). Pro malé firmy to už není levná užitková dodávka – jde o nákladnou investici, která se musí vyplatit díky najetým kilometrům, úsporám paliva a nižším provozním nákladům ve městě.

Mechanika pochází z běžného Dolphinu. Dodávka má baterii o kapacitě 60,5 kWh a elektromotor o výkonu 201 koní. Tento dojezd snadno překoná přímé konkurenty: Citroën e-C3 van zvládá až 322 km a Dacia Spring Cargo jen 225 km. I větší Renault Kangoo E-Tech se svými 299 km vypadá v porovnání skromně – i když jde o tradičnější malou dodávku.

Dolphin Cargo e-Van nabízí 1093 litrů nákladového prostoru včetně 47litrového podlahového oddílu. To je o něco více než u Dacie Spring Cargo (1085 litrů), ale méně než u Citroënu e-C3 van (1220 litrů). Maximální délka nákladu je 1250 mm. Oficiální nosnost zatím nebyla zveřejněna, což může být klíčový problém – přestavby tohoto typu mají často omezenou nosnost.

BYD také přidal funkce, které přesahují základní potřeby doručování. Je zde tepelné čerpadlo, vyhřívaný volant a přední sedadla, kamera s 360° výhledem a 12,8palcová obrazovka s Apple CarPlay a Android Auto. Funkce V2L umožňuje napájet externí zařízení z baterie a volitelný omezovač rychlosti na 113 km/h pomáhá šetřit energii.

Pro Rusko je tento formát zajímavým benchmarkem. Firmy potřebují kompaktní elektrické dodávky, ale cena a nabíjecí infrastruktura zůstávají hlavními překážkami. Dolphin Cargo e-Van ukazuje, kam segment směřuje: menší karoserie, větší dojezd a vyšší vstupní náklady.