Elektromobily v Evropě zlevňují, ale kupující trápí reálný dojezd

Elektromobily v Evropě konečně začaly zlevňovat, ale kupující trápí další problém: reálný dojezd. Po několika letech zdražování klesla průměrná cena elektromobilu v roce 2025 o zhruba 1 800 eur na 42 700 eur – což je přibližně 50 100 dolarů nebo 3,56 milionu rublů.

Hlavním důvodem není zázračný pokles cen baterií, ale přísnější emisní normy CO2. Výrobci musí prodávat více elektromobilů, aby splnili průměrné emise svého vozového parku, a proto přicházejí s dostupnějšími modely. Nejvýraznější zlevnění nastalo v segmentu B: ceny klesly v průměru o 13 %, v některých případech až o 4 600 eur. Tento trend vedou modely Citroën e-C3 a Renault 5.

Jakmile majitelé vyjedou z autosalonu, očekávání se často střetnou s realitou. Studie společnosti Radar mezi více než 3 000 majiteli elektromobilů odhalila, že 52 % z nich nikdy nedosáhlo udávaného dojezdu. Přesto je 73 % s reálným dojezdem spokojeno – pokrývá každodenní dojíždění a rychlé nabíjení zvládá delší cesty.

Skutečný problém není v počtu kilometrů, ale v tom, jak je dojezd vysvětlován. Zatímco 77 % kupujících bylo varováno, že se dojezd může lišit, 40 % nebylo informováno o tom, o kolik. V zimě při jízdě 120 km/h se zapnutým topením nebo klimatizací oficiální údaj rychle mizí. Navíc laboratorní testy probíhají od 100 % do 0 %, ale většina majitelů nabíjí na 80 % a baterii zcela nevybíjí.

Hyundai je na špici spokojenosti: 89 % majitelů je spokojeno a 45 % dokonce překračuje oficiální dojezd. Kia a Tesla mají shodně 85 %. Peugeot je naopak slabým místem – spokojeno je jen 44 % majitelů a 16 % z nich by dnes dalo přednost benzínovému nebo naftovému autu.

Elektromobily se stávají dostupnějšími, ale samotná cena je nespasí. Kupující potřebují poctivé odhady dojezdu pro město, dálnici, zimu i léto. Jinak sleva v showroomu skončí prvním zklamáním na dálnici.