Nedostatek oleje 0W-8 a 0W-16 pro hybridy Toyoty – dočasná řešení

Majitelé novějších hybridů Toyoty se s blížícím se létem mohou setkat s nečekaným problémem: v servisech může chybět motorový olej 0W-8 a 0W-16. Nejde o svolávací akci ani mechanickou závadu, ale o problém s dodávkami způsobený výrobními a logistickými potížemi v globálním petrochemickém řetězci.

Podle servisního bulletinu (PANT), který byl dealerům zaslán koncem dubna (informuje o tom The Drive), může mít Toyota spolu s dodavatelem olejů ExxonMobil potíže s pokrytím poptávky po originálních olejích Toyota GTMO 0W-8 a 0W-16. Bulletin navrhuje dočasné řešení: dealeři mají jeden den v týdnu používat náhradní olej pro 0W-8 a jeden den každé dva týdny pro 0W-16. Tím se má ulevit zásobám a zajistit plynulé dodávky po celé zemi. Náhrada je schválena pouze na jeden servisní interval, ne pro trvalé používání.

Použití hustšího oleje není z technického hlediska katastrofa. Toyota už má záložní možnosti pro případy, kdy požadovaná viskozita není k dispozici. Hustší olej sice mírně zvýší vnitřní tření, sníží spotřebu paliva a zvýší tvorbu tepla, ale stále poskytuje dostatečnou ochranu v přijatelných mezích. Hlavní problém spočívá v tom, že hybridy Toyoty byly navrženy na tyto ultratenké oleje, aby maximalizovaly úsporu paliva a minimalizovaly ztráty třením.

Zatím není jasné, zda jsou regály v obchodech prázdné, a Toyota oficiálně pravost bulletinu nepotvrdila, uvádí The Drive. I tak by majitelé nedávných modelů RAV4, Camry, Corolla, Prius a dalších hybridů, které tyto oleje vyžadují, neměli otálet s výměnou oleje na poslední chvíli.

V nejhorším případě se může stát, že naplánujete servis a zjistíte, že správný olej je k dispozici pouze jako jednorázová náhrada. Motor to přežije, ale odkládání údržby situaci jen zhorší.