BMW M3 Touring 24H – Závodní kombi pro Nürburgring

BMW M3 Touring 24H začalo jako aprílový žert. Nyní je z něj skutečný závodní vůz pro 24hodinovku na Nürburgringu. Po virálním videu M3 Touring GT3 Evo fanoušci prakticky dotlačili BMW Motorsport k realizaci projektu. Klip nasbíral přes 1,6 milionu zhlédnutí a komentáře se brzy změnily v prosby, aby vůz skutečně postavili.

Kombi má nyní finální livery před závodem 16.–17. května. Během kvalifikace bylo auto polepeno skutečnými komentáři ze sociálních sítí z onoho žertovného videa. Závodní verze je vážnější: černý středový pruh, klasické barvy M GmbH – žlutá, červená a bílá – směrem dozadu, velké logo Shell na bocích, žlutá denní svítilna a rám masky chladiče. Na Nürburgringu v noci to není jen pro parádu; pomáhá jezdcům rychle vůz spatřit v provozu.

Pod kapotou se M3 Touring 24H úzce drží M4 GT3 EVO. Má závodní řadový šestiválec P58 o objemu 3,0 litru se suchou klikovou skříní, upraveným sáním, dvěma turbodmychadly, výkonem až 590 koní a šestistupňovou sekvenční převodovkou X-trac. Výkon jde pouze na zadní kola – přestože silniční M3 Touring je výhradně s pohonem xDrive.

Karoserie musela být přestavěna z karbonu tak, aby odpovídala siluetě kombi. Zadní dveře jsou atrapy, přední dveře kratší a zadní křídlo je posunuto více dozadu, aby kompenzovalo aerodynamickou nevýhodu dlouhé střechy. Oproti M4 GT3 EVO je vůz o 200 mm delší a o 32 mm vyšší. Sedadlo řidiče je zvýšeno o 60 mm, aby byl možný bezpečný nástup a výstup.

Vůz byl smontován za osm měsíců, přičemž vývoj začal v září 2025. Pomohlo to, že celý základ M4 GT3 EVO už byl hotový.

Na Nürburgringu nebude M3 Touring 24H závodit v nejvyšší třídě SP9. Místo toho pojede ve SPX, která je určena pro experimentální a nehomologované vozy. Za volantem sedí tovární jezdci BMW M Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillipi a Neil Verhagen. Oficiálně kombi nebojuje o celkové vítězství, ale o to nejde. BMW postavilo na start vůz, který internet nejprve odmítl jako žert – a pak žádal, aby se stal skutečností.