První zákazníci přebírají Omoda 7 v Británii

První zákazníci ve Spojeném království už přebírají své Omoda 7. Tento start je pro čínskou značku důležitý: model se řadí mezi Omoda 5 a Omoda 9 a má zaplnit rodinnou část nabídky.

Crossover je o něco větší než BMW X1 a společnost tvrdí, že byl vyladěný speciálně pro britské silnice. Prodej zajišťuje síť 124 dealerů po celé zemi. Plug-in hybridní verze s označením SHS-P je k dispozici od začátku, běžná benzinová varianta přijde v druhé polovině roku 2026.

Základní hybridní výbava Knight startuje na 32 005 librách. Nabízí dva displeje, bezdrátové nabíjení, ekokůži, Apple CarPlay a Android Auto, bezklíčové startování, dálkový start motoru, LED světlomety, střešní ližiny, 19palcová kola, vyhřívaný volant, elektricky nastavitelná přední sedadla a dvouzónovou klimatizaci.

Výbava dále zahrnuje kožený volant s vyhříváním a čtyřsměrným nastavením, přední sedadla s šestisměrným elektrickým nastavením a dvouzónovou klimatizaci. Omoda se tedy neprezentuje jako ořezané levné SUV – i základní výbava nabízí bohatý komfort.

Výbava Noble začíná na 35 005 librách a přidává 20palcová kola, vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla, panoramatické střešní okno, automaticky stmívací zrcátko, vícebarevné ambientní osvětlení, vylepšený audiosystém a hlasové ovládání ve čtyřech zónách.

Hybridní systém SHS-P tvoří 1,5litrový benzinový motor, elektromotor a baterie o kapacitě 18,3 kWh. Celkový výkon je 201 koní a točivý moment 365 Nm. Sprint na 100 km/h zvládne za 8,4 sekundy, maximální rychlost je 180 km/h. Hlavním číslem je udávaný dojezd: přes 700 mil (přes 1 127 km). Na čistě elektrický pohon ujede crossover až 56 mil (asi 90 km).

Benzinová verze dorazí později. Používá 1,6litrový motor s výkonem 145 koní a točivým momentem 275 Nm. Tato verze startuje na 29 915 librách a je pomalejší – 10,4 s na 100 km/h – ale má o něco vyšší maximální rychlost 190 km/h.

Pro britský trh se Omoda 7 jeví jako racionální nabídka: hodně výbavy, velkorysý udávaný dojezd a cena nižší než u mnoha zavedených konkurentů. Skutečnou zkouškou však bude, až majitelé začnou porovnávat ne oficiálních 700 mil, ale reálnou spotřebu, dealerskou síť, náklady na údržbu, zůstatkovou hodnotu a důvěru v novou čínskou značku.