17:25 09-05-2026
Chevrolet Bolt 2027 – reálný dojezd překonává oficiální hodnoty EPA
Nový Chevrolet Bolt 2027 ujel v testu Edmunds 467 km, o 45 km více než udává EPA. LFP baterie, spotřeba 16,3 kWh/100 km a slušná akcelerace. Přečtěte si podrobnosti.
Připravovaný Chevrolet Bolt 2027 se může pochlubit reálným dojezdem, který překonává oficiální odhad EPA. Podle testu serveru Edmunds, na který se odvolává zdroj, ujel tento elektrický hatchback na jedno nabití 290 mil (asi 467 km). EPA udává modelu 262 mil (zhruba 422 km).
Nový Bolt používá 65 kWh lithium-železo-fosfátovou (LFP) baterii s prizmatickými články. Chevrolet na baterii poskytuje záruku 8 let nebo 100 000 mil (161 000 km). Tepelná pumpa zajišťuje regulaci teploty jak baterie, tak kabiny.
Rozdíl mezi laboratorními a reálnými výsledky spočívá v testovacích metodách. EPA provádí měření v kontrolovaných podmínkách, zatímco Edmunds testuje na reálné trase, která kombinuje 60 % městského a 40 % dálničního provozu. Během testu byla teplota v kabině nastavena na 22 °C. Edmunds naměřil spotřebu 16,3 kWh na 100 km, což je lepší než oficiálních 17,4 kWh na 100 km.
Bolt není sportovní elektromobil, ale jeho akcelerace je na dostupný model slušná. Při testu Edmunds dosáhla verze RS z 0 na 97 km/h za 7,1 sekundy a čtvrt míle (402 metrů) zvládla za 15,2 sekundy s rychlostí 152 km/h.