Smart přestal být malý: v Pekingu ukázal elektrické crossovery #1, #3, #5 a Brabus

Na autosalonu v Pekingu zachytili redaktoři 32CARS několik modelů značky smart: kompaktní #1, kupéovité #3 a větší #5, včetně verzí Brabus. Z vystavených vozů je jasné, že se smart zcela odpoutal od image malých městských aut a nyní se soustředí na elektrické crossovery s odvážným designem, velkými displeji a sportovními pakety.

Největší vizuální dominantou je smart #5 Brabus. Černá karoserie s červenými akcenty, agresivní přední nárazník, velká kola a kontrastní doplňky jej okamžitě odlišují od standardních verzí. Vůz nepůsobí jako úzký městský elektromobil, ale jako plnohodnotné rodinné SUV s dynamickými ambicemi.

Vedle něj stojí smart #1 Brabus a smart #3. #1 si zachovává kompaktnější formát, ale dostává charakteristické černo-červené detaily Brabus, sportovní kola a výrazné obložení. Smart #3 je nižší a působí sportovněji – nejde o klasické SUV, ale o kupé-crossover s delší siluetou.

Interiéry smartů kladou důraz na digitalizaci. Podle odborníků z redakce jsou zde velké centrální displeje, samostatný digitální přístrojový štít, kompaktní volant, minimum fyzických tlačítek a ambientní osvětlení. Ve verzích Brabus je kabina znatelně agresivnější: tmavé materiály, červené prošívání, sportovní akcenty a odvážnější grafika rozhraní.

Smart #5 vyniká nejen vzhledem, ale i vnitřním prostorem: více místa uvnitř, vyšší palubní deska a masivnější středový tunel. To je výrazný posun pro značku, která byla kdysi spojována s ultrakompaktními vozy. Nyní smart reálně konkuruje elektrickým crossoverům, jako jsou Zeekr, Mini Countryman Electric a Volvo EX30.

Pekingská výstava potvrzuje, že se smart zcela znovuzrodil. Už to není jen kompaktní městský experiment, ale plná řada elektromobilů s crossovery různých velikostí. Verze Brabus pak smartu pomáhají nebýt jen dalším čínským elektromobilem, ale pozicionovat se jako emotivnější alternativa v přehřátém segmentu.