BMW řady 7 a i7 představeny na autosalonu v Pekingu

Na autosalonu v Pekingu pořídili redaktoři 32CARS živé záběry nové BMW řady 7 – konkrétně verze vlajkové sedany, kterou BMW primárně cílí na čínský trh. Vůz působí otevřenějším a autonomnějším dojmem: vertikální maska chladiče, dělené světlomety se 24 krystaly denního svícení, nová digitální kabina a plně elektrické BMW i7 s dojezdem téměř 800 km v cyklu CLTC.

BMW představilo modernizovanou řadu 7 v Pekingu jako vlajkový model navržený s ohledem na čínské zákazníky. Gao Le, ředitel BMW Group pro zákazníky, značky a prodej, uvedl, že nová řada 7 musí demonstrovat nadhled a styl v oblasti komfortu, digitálních technologií a osobního vyjádření. Na fotografiích je zachycena verze s prodlouženým rozvorem BMW 740L; tento formát je pro Čínu obzvláště důležitý, protože zde jsou manažerské sedany vnímány nejen jako vůz pro řidiče, ale jako mobilní prostor pro cestující.

Design sedany zůstává věrný typické architektuře BMW řady 7, ale působí formálněji. Vertikálnější maska chladiče posouvá důraz na příď, dělené světlomety rozšiřují vizuální postoj vozu a 24 krystalů v denním svícení dodává charakteristický šperkový efekt. Boky a záď jsou jednodušší a klidnější, bez zbytečné agresivity. BMW klade důraz na personalizaci: pro model je k dispozici více než 500 kombinací exteriéru, což je v prémiovém segmentu důležité pro konkurenci s novou generací čínských vozů.

Největší změnou nové BMW řady 7 není jen exteriér, ale digitální prostředí. Sedana dostává BMW Panoramic iDrive, centrální displej, samostatnou obrazovku pro spolujezdce a zadní plovoucí zábavní obrazovku. Interiér se soustředí na třídisplejové uspořádání, ambientní osvětlení, materiály a audiosystém Bowers & Wilkins Diamond 4D s podporou Dolby Atmos. To už není jen interiér business sedany, ale plnohodnotná multimediální kabina, kde zvuk, světlo a obraz spolupracují jako součást prémiového zážitku.

Benzínová verze 740 si ponechává 3,0litrový přeplňovaný motor s mild hybridem, výkon však stoupá na 394 koní a sprint z 0 na 100 km/h zvládne pod pět sekund. Elektrické BMW i7 dostává novou technologii velkých válcových baterií: pro čínský trh dosahuje dojezd téměř 800 km v cyklu CLTC. Pro srovnání, dřívější verze i7 měly baterii 112 kWh a dojezd přes 560 km podle přísnějších měření. Vlajkový model navíc získává novou generaci asistentů BMW postavených na AI a Intelligent Personal Assistant s několika AI agenty.

Čínský trh se pro BMW řady 7 stal klíčovým a je to patrné i z výbavy. Vůz nabízí přes 50 digitálních funkcí exkluzivně pro Čínu, určených jak pro služební cesty, tak pro rodinné použití. Tento přístup je pochopitelný: v Číně musí vlajková sedana konkurovat nejen Mercedesu-Benz třídy S, Audi A8 a Lexusu LS, ale také místním prémiovým elektromobilům, které rychle rostou díky displejům, autonomnímu řízení a agresivní cenové politice.