Čínské automobilky vyvezly do EU přes milion vozů, mění trh

Čínské automobilky poprvé v historii překonaly hranici milionu vozů vyvezených do Evropské unie v roce 2025. Podle údajů asociace ACEA vzrostly dodávky o 30,7 procenta na 1 006 188 automobilů, což potvrzuje výrazný posun na globálním trhu.

Podíl čínských vozů v EU se zvýšil na sedm procent, zatímco v roce 2022 činil pět procent. Díky tomu se Čína stala největším zdrojem automobilových dovozů pro Evropu. Mezitím vývoz evropských vozů do Číny prudce klesl o 43 procent, což prohlubuje obchodní nerovnováhu.

V kontrastu s růstem čínských značek tradiční hráči stagnují. Podíl japonských a korejských výrobců zůstává na úrovni tří až čtyř procent, přičemž prodeje Hyundai a Kia na začátku roku 2026 klesly o 8,4 procenta.

Naproti tomu BYD vykazuje opačný trend: jeho prodeje v Evropě vzrostly o 162,7 procenta a přesáhly 36 000 vozidel.

Nárůst čínských dodávek souvisí se změnou struktury poptávky. Evropský trh se stále více přesouvá k dostupným elektromobilům a kompaktním modelům – segmentům, kde jsou čínští výrobci obzvláště silní. To zvyšuje konkurenci a přetváří mocenské vztahy v odvětví.

Překročení hranice milionu vozů není jen statistika; signalizuje strukturální změny na trhu EU. Čínské značky se v Evropě etablují a tradiční výrobci se budou muset této nové realitě přizpůsobit.