22:58 20-03-2026
Ford oznámil reklamace pro podvozky F-53/F-59 a pick-up Maverick
Ford Motor Company zahájil reklamační akce pro podvozky F-53/F-59 kvůli problému s brzdami a pro Maverick kvůli střešnímu oknu. Zjistěte podrobnosti a opravy.
Společnost Ford Motor Company oznámila dvě samostatné reklamace na americkém trhu, které se týkají komerční podvozkové platformy F-53/F-59 a pick-upu Maverick.
První reklamace se vztahuje na 2 422 podvozků Ford F-53 a F-59 z modelových roků 2025–2026. Problém spočívá v systému Hydroboost, kde odchylky při stlačování kulového kloubu tlačné tyče posilovače mohou způsobit zvýšené vnitřní tření. To někdy brání brzdovému pedálu v úplném návratu do výchozí polohy, takže spínač brzdových světel zůstává trvale sepnutý.
V praxi to znamená, že brzdy sice nejsou aktivovány, ale brzdová světla svítí nepřetržitě. Tato závada odporuje požadavkům předpisu FMVSS 108 a snižuje účinnost brzdového signálu pro ostatní účastníky provozu.
Ford eviduje 41 reklamací v záruce a 16 hlášení z terénu souvisejících s tímto problémem, přičemž nebyly zaznamenány žádné nehody ani zranění.
Oprava spočívá v kontrole návratu pedálu a v případě potřeby v úpravě tlačné tyče posilovače, která odstraní vnitřní tření. Vlastníci vozů začali dostávat oznámení od 23. března 2026.
Druhá akce se týká 323 pick-upů Ford Maverick z modelových roků 2025–2026. Příčinou je nedostatečné vytvrzení polyuretanového lepidla při výrobě modulu střešního okna. V některých případech může skleněný panel částečně odlepit, což způsobuje hluk a netěsnosti, nebo se v extrémních situacích za jízdy zcela uvolnit.
Tento incident byl poprvé zdokumentován v Jižní Americe, kde jedno vozidlo za jízdy ztratilo skleněný panel. Šetření odhalilo, že problém souvisí s kvalitou katalyzátoru lepidla od dodavatele Inalfa Roof Systems Mexico.
Technici musí zkontrolovat datum výroby vyznačené na skle. Pokud spadá do rozmezí 7.–9. dubna 2025, je třeba střešní okno vyměnit a vozidlo může zůstat v autorizovaném servisu až do dodání potřebných dílů.
Prodejci nesmějí předávat nová vozidla zákazníkům, dokud není prohlídka dokončena, s hrozbou pokuty až 27 168 dolarů za každé vozidlo. Ford zdůrazňuje, že v obou případech nebyly hlášeny žádné nehody ani zranění. Celkové číslo přesahující 2 700 vozů spolu s blokací dodávek Mavericku však činí tyto reklamační akce pro trh významnými.