Vodíková technologie Porsche pro snížení emisí spalovacích motorů

Porsche si nechala patentovat neobvyklou technologii pro spalovací motory. Systém počítá s využitím vodíku, který by vůz dokázal vyrábět samostatně z vody.

Z patentové přihlášky u německého patentového úřadu vyplývá, že motor by mohl jezdit na benzín, naftu nebo vodík. Vodík ale není primárním palivem. Místo toho by sloužil ke snížení emisí při startování motoru.

Inženýři Porsche navrhují instalovat do vozidla generátor vodíku, který by elektrolýzou přeměňoval vodu na plyn. Zdrojem vody by mohla být nádržka ostřikovačů čelního skla. Vzniklý vodík by se pak přiváděl do válců motoru a využíval se k ohřevu katalyzátoru. Tento přístup umožňuje, aby katalyzátor dosáhl pracovní teploty rychleji, a mohl tak účinně čistit výfukové plyny dříve. To by mohlo výrazně snížit škodlivé emise, které typicky vznikají bezprostředně po nastartování motoru.

Patent zmiňuje také speciální "vodíkový režim", který by se mohl aktivovat automaticky před startováním motoru.

Technologie je zatím ve vývojové fázi a není jisté, zda se objeví v sériových modelech. Přesto taková řešení ukazují, že automobilky stále hledají cesty, jak zachovat spalovací motory a zároveň snižovat úroveň emisí.