Londýnské úřady plánují poplatky pro velká SUV pro zvýšení bezpečnosti
A. Krivonosov
Londýn zvažuje dodatečné poplatky pro majitele SUV jako součást programu Vision Zero, aby snížil nehody a ochránil chodce do roku 2041.
Londýnské úřady zvažují zavedení dodatečných poplatků pro majitele velkých crossoverů a SUV. Tento krok je součástí nového programu Vision Zero, jehož cílem je do roku 2041 snížit počet úmrtí a vážných zranění na silnicích hlavního města Spojeného království.
Výzkum dopravního podniku Transport for London ukázal, že rostoucí obliba velkých SUV výrazně ovlivňuje bezpečnost silničního provozu. Podle údajů radnice jsou při nehodách s těmito vozidly chodci mnohem častěji usmrceni než při střetech s menšími automobily.
Odborníky znepokojují především rozměry moderních SUV. Podle analytiků již polovina nových vozidel překračuje šířku standardních parkovacích míst. Větší karoserie zabírají více místa na silnici, omezují výhled na křižovatkách a mohou bránit ve výhledu chodcům, zejména dětem.
Ekologická skupina Clean Cities uvádí, že za posledních dvacet let se počet SUV v Londýně zvýšil téměř desetinásobně. Zatímco v roce 2002 jezdilo po městě asi 80 000 těchto vozidel, do roku 2023 toto číslo dosáhlo přibližně 800 000.
Nový bezpečnostní plán obsahuje 43 opatření ke snížení počtu nehod. Mezi nimi je rozšíření zón s rychlostním limitem 20 mil za hodinu, instalace tisíců nových přechodů pro chodce a využití systémů umělé inteligence k detekci nebezpečné jízdy.
Prozatím jde pouze o analýzu možných opatření. O zavedení dodatečných poplatků pro SUV nebylo dosud učiněno konečné rozhodnutí. Londýnské úřady však zdůrazňují, že rostoucí počet velkých vozidel vyžaduje přehodnocení přístupu k bezpečnosti městského silničního provozu a k rozdělování prostoru mezi jednotlivé účastníky.
