18:48 12-03-2026

Joby Aviation testuje první sériové elektrické létající taxi

Joby Aviation

Americká společnost Joby Aviation zahájila zkušební lety svého elektrického létajícího taxi eVTOL, které prochází certifikací FAA. Přečtěte si o plánech na komerční provoz.

Americká společnost Joby Aviation zahájila zkušební lety svého prvního sériového elektrického létajícího taxi, které prochází certifikačními zkouškami před komerčním provozem. Jde o klíčový krok k získání provozního schválení od amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA).

Zkoušky probíhají v areálu firmy v kalifornské Marině. Po počátečních testech bude letoun předán pilotům FAA k hodnocení v rámci procesu Type Inspection Authorization, což je zásadní fáze letecké certifikace.

Nový stroj spadá do kategorie eVTOL, tedy elektrických letadel s vertikálním vzletem a přistáním. Díky šesti rotorům může vzlétnout jako vrtulník a pak přejít do horizontálního letu podobně jako letadlo. Pojme pilota a čtyři cestující.

Joby už dokončil rozsáhlý testovací program, kdy prototypy nalétaly přes 80 000 kilometrů. Společnost chce letos spustit první komerční služby v Dubaji, kde se staví vyhrazená přistávací místa pro létající taxi.

Projekt zároveň podporuje vládní iniciativa USA na integraci elektrických letadel do národního vzdušného prostoru. FAA zahájila osm pilotních programů a Joby se účastní pěti z nich.

Tento pokrok je pro čtenáře důležitý, protože ukazuje, jak blízko je technologie eVTOL reálnému nasazení. V praxi to znamená, že městská letecká mobilita by se mohla stát hmatatelnou možností dříve, než mnozí čekají.

Joby plánuje postupně navyšovat výrobu: do roku 2027 by jeho továrny v Kalifornii a Ohiu měly stavět až čtyři létající taxi měsíčně.

O technologii eVTOL se diskutuje i v Rusku, ačkoli komerční projekty tam zůstávají vzdálené. Hlavní překážky zahrnují nedostatek regulačního rámce, vysoké náklady na infrastrukturu a nutnost vytvořit bezpečné letecké koridory ve městech. Přesto experti věří, že by taková letadla mohla časem sloužit v megapolích nebo odlehlých oblastech, kde je konvenční doprava neefektivní.

Caros Addington, Editor