02:12 12-03-2026
Cenová dostupnost nových vozů v USA klesá, střední třída přechází k ojetinám
Průměrná cena nového vozu v USA dosahuje 47 000 dolarů, což tlačí kupující k ojetým vozům. Výrobci se zaměřují na výnosné modely, jako SUV a pick-upy, s maržemi přes 20 %. Analýza ukazuje pokles levných modelů a změnu struktury zákazníků.
Trh s novými vozy v USA se potýká s přetrvávajícím problémem cenové dostupnosti, protože průměrná cena nového automobilu vystoupala na 47 000 dolarů. To tlačí stále více kupujících ze střední třídy k ojetým vozům. Podle analýzy Reuters není příčinou jen cla a regulace – jde o strategický posun výrobců. Cenově dostupné modely z trhu téměř vymizely, zatímco autosalony jsou plné velkých crossoverů a prémiových verzí, které zvyšují marže.
Od roku 2010 počet modelů v ceně kolem 20 000 dolarů klesl z 25 na 20, zatímco vozů za 40 000 dolarů a více je nyní 156. Zároveň se změnila struktura zákazníků: podíl rodin s příjmem pod 100 000 dolarů, které si kupují nová auta, poklesl z 50–60 % na 36 %. To ilustruje takzvanou „K-ekonomiku“, kde rostoucí skupina majetných spotřebitelů pohání hlavní poptávku, zatímco střední třída přechází k ojetinám.
Výrobci jako GM, Ford a Stellantis záměrně ukončili produkci nízkomaržových kompaktních modelů ve prospěch výnosnějších SUV a pick-upů. Marže u těchto vozů přesahují 20 %, takže i při nižším objemu prodejů rostou zisky. Například GM v roce 2024 dosáhla zhruba 4200 dolarů provozního zisku na každém prodaném voze.
Tato strategie však nese rizika. Experti varují, že zanedbání levnějšího segmentu může otevřít dveře čínským společnostem, které jsou připraveny nabídnout dostupnější vozy. V rostoucí konkurenci a pod politickým tlakem výrobci slibují návrat cenově přístupných modelů, ale trh se už posunul směrem k prémiové zóně.