Porsche plánuje sloučení modelů Panamera a Taycan do jedné řady

Porsche přehodnocuje strategii vývoje svých klíčových modelů a uvažuje o sloučení modelových řad Panamera a Taycan do jedné. Tento krok se diskutuje v rámci širšího plánu na snížení nákladů, který zahájil nový generální ředitel Michael Leiters. Společnost se potýká s poklesem globálních prodejů a vysokými výdaji spojenými s revizí své elektrifikační strategie, která byla přehodnocena po odchodu Olivera Blumeho.

Panamera a Taycan jsou v současnosti dvě vlajkové sportovní sedany značky, postavené na odlišných architekturách a vyvinuté v samostatných inženýrských programech. Panamera využívá platformu MSB, kterou sdílí s Bentley Continental GT, a v další generaci by měla přejít na platformu PPC. Taycan je založen na platformě J1, s plánovaným přechodem na platformu SSP Sport, který byl odložen. Udržování dvou nezávislých projektů je stále nákladnější, proto Porsche zkoumá scénáře maximální unifikace – od částečného sdílení komponent až po vytvoření společné produktové identity.

Precedent již existuje: Porsche prodává benzinový Macan a elektrický Macan na různých platformách pod stejným názvem. Podobný přístup používá u modelu Cayenne. Sloučení Taycanu a Panamery do jednotné rodiny s verzemi se spalovacím motorem, plug-in hybridem a elektrickým pohonem se proto jeví jako logická možnost. To by pomohlo snížit náklady na vývoj při zachování přítomnosti v segmentu.

Modely jsou si blízké velikostí – s rozvory náprav 2950 mm a 2900 mm – což zjednodušuje návrh další generace, aby zvládla varianty platformy. Verze Panamery s dlouhým rozvorem by mohla umožnit nabídnout dva formáty pro jeden model, včetně budoucích elektrických variant.

V kontextu již odepsaných 1,8 miliardy eur kvůli zpožděním v projektech platforem se konsolidace stává klíčovým finančním nástrojem. Tento krok by umožnil Porsche zůstat konkurenceschopné bez opuštění elektromobilů nebo navyšování inženýrského rozpočtu. Jak bude sloučený model vypadat, zůstává neznámé, ale zkušenost s Cayenne ukazuje, že spalovací a elektrické verze se mohou lišit designem při zachování identity značky.