Elektromobily s nejkratším dojezdem na trhu

Elektromobily s nejkratším dojezdem: Fiat, Mini, Mercedes a další www.fiatcanada.com

Přehled elektrických vozů, jako jsou Fiat 500e, Mini Countryman a Mercedes-AMG EQE, které mají nízký dojezd pod 400 km. Zjistěte, proč zaostávají.

I přes pokroky v bateriových technologiích a odvážné sliby výrobců automobilů o prodloužení dojezdu elektrických vozů zůstává na dnešním trhu ekologické dopravy mnoho modelů s poměrně skromnými údaji o ujeté vzdálenosti. Následující přehled upozorňuje na elektromobily, jejichž dojezd má značné rezervy.

Fiat 500e

Výrobce uvádí dojezd pouze kolem 240 km. V praxi to znamená, že bude nutné často zastavovat u rychlonabíjecích stanic, protože nabíjení stejnosměrným proudem trvá téměř hodinu – což pro dálkové cesty rozhodně není nejpohodlnější řešení.

Mini Countryman Electric

Dojezd tohoto modelu závisí na zvolené konfiguraci kol a pohybuje se od poměrně skromných 290 km až po maximálně 341 km. Ani vysoká cena nezaručuje výrazné zlepšení v dojezdu, zvláště pokud zvolíte sportovní pneumatiky s nízkým valivým odporem.

Mercedes-AMG EQE SUV

Kombinace dynamiky a komfortu prémiové třídy si vybírá daň v podobě vysoké spotřeby energie z baterie. Přestože je vozidlo vybaveno objemnou baterií, dokáže ujet méně než 370 km.

Lexus RZ F Sport

Baterie s kapacitou 74,7 kWh vypadá slibně, ale reálný výsledek značně zaostává za očekáváními – maximální ujetá vzdálenost činí přibližně 368 km. Důvodem jsou vysoké energetické nároky výkonného motoru.

Dodge Charger Daytona

Odvážný design karoserie a silný motor vyžadují značné množství elektrické energie, což omezuje dojezd na pouhých 388 km. Navzdory expresivnímu vzhledu a svižné akceleraci představují dlouhé cesty pro tento vůz skutečnou výzvu.

Zatímco Lucid Gravity nabízí dojezd 542–724 km a Tesla Model Y dosahuje 473–574 km, modely popsané výše v této klíčové metrice jednoznačně zaostávají.

Caros Addington, Editor

Nejnovější články

BMW iX3 ujel po 15 minutách nabíjení 238 km po dálnici
BMW iX3 ujel po 15 minutách nabíjení 238 km po dálnici

V nezávislém testu kanálu Out of Spec Roaming stoupl stav baterie za 15 minut z 10 na 65 procent a SUV pak jelo stálých 120 km/h až zpět na 10 procent. Špička nabíjení činila 407 kW, spotřeba 24,2 kWh na 100 km.