KGM představil modernizovaný pick-up Musso s novými motory a vybavením

KGM Musso: Modernizovaný pick-up s výkonnými motory a praktickým designem kg-mobility.com

KGM představil aktualizovaný pick-up Musso s benzinovým a naftovým motorem, pohonem všech kol a moderní technologií. Ideální pro terén i podnikání.

KGM představil modernizovanou vlajkovou loď svého modelu Musso, což pokračuje ve vývoji pick-upu s bohatou historií na korejském trhu. Nová verze kombinuje žebřinový rám, moderní vybavení a rozšířenou nabídku pohonných jednotek.

Pick-up je k dispozici s přeplňovaným benzinovým motorem o objemu 2,0 litru, který dosahuje výkonu 217 koní a je spárován s osmistupňovou automatickou převodovkou Aisin. Nabízí se také naftový agregát 2,2 litru s 202 koňmi, který pracuje se šestistupňovým automatem. Zákazníci si mohou vybrat mezi pohonem zadních kol nebo všech kol s režimy 2H, 4H a 4L. Vpředu je použito zavěšení na dvojitých příčných ramenech, zatímco vzadu se podle verze objevuje víceprvkové zavěšení nebo listová pera.

Délka karoserie přesahuje 5 metrů. Nákladový prostor přichází ve dvou variantách: standardní verze s objemem 1 011 litrů a Long Deck s kapacitou 1 262 litrů. Užitečné zatížení se pohybuje od 400 do 700 kilogramů, s tažnou schopností kolem 3 tun. Jsou dostupné i doplňky, jako pevná střecha, ochranný rám, boční stupačky, posuvné kryty a další řešení pro aktivní životní styl.

Vybavení zahrnuje 12,3palcový digitální přístrojový štít, multimediální systém, adaptivní tempomat, systémy pro zabránění kolizí a asistenční funkce. Volba Grand Style dodává modelu decentnější, městský vzhled.

Základní cena začíná na 29,9 milionu wonů. Aktualizovaný Musso cílí jak na nadšence do terénní jízdy, tak na ty, kteří uvažují o vozidle pro malý podnik, spojuje tedy praktičnost s moderní technologií.

Autor: Julia Zurilina

Nejnovější články

Volkswagen Nivus: nový crossover, který Evropa nedostane
Volkswagen Nivus: nový crossover, který Evropa nedostane

Motor.es zveřejnil první špionážní fotky příštího Nivusu. Vzniká pro Brazílii na platformě MQB Evo, přebírá příď nového VW Tera a roste na zhruba 4,3–4,4 m, zatímco Evropě zůstává příbuzný Taigo.

Renault 5 jako vzor pro Opel: oživit Mantu a Kadett?
Renault 5 jako vzor pro Opel: oživit Mantu a Kadett?

Retro design proměnil Renault 5 E-Tech v komerční úspěch. Podle expertů by Opel mohl jít stejnou cestou a znovu pojmout vlastní ikony — Mantu a Kadett — místo prostého kopírování minulosti.