Polestar zvažuje změny v dodavatelském řetězci pro Kanadu

Polestar zvažuje změny dodavatelského řetězce pro kanadský trh polestar.com

Polestar zvažuje změny v dodavatelském řetězci pro kanadský trh kvůli obchodním omezením. Přečtěte si o možnostech dodávek a dopadech na elektromobily.

Automobilka Polestar zvažuje změny v dodavatelském řetězci pro kanadský trh kvůli obchodním omezením mezi USA, Kanadou a Čínou. O této možnosti hovořil v rozhovoru pro americké médium generální ředitel Polestar Canada Hugues Bissonnette.

Aktuálně se Polestar 4 pro americký a kanadský trh vyrábí v Jižní Koreji v závodě Renaultu. Tento krok byl reakcí na vysoká cla na elektromobily z Číny. Pro jiné trhy se tento model produkuje v čínském Ningbu. Polestar 3 pro Severní Ameriku se montuje v Jižní Karolíně, ale tyto vozy při vývozu do Kanady čelí odvetným celům.

V roce 2025 prodal Polestar celosvětově 60 199 vozů a výroba byla rozprostřena do šesti lokalit. Kanadské úřady nedávno oznámily zrušení odvetných cel na omezené množství čínských elektromobilů. Ještě předtím, než začal na konci roku 2024 platit účinný zákaz, Polestar taková vozidla do Kanady již dovážel.

Společnost nyní zvažuje různé scénáře, včetně možnosti dodávek do Kanady přímo z čínského Čcheng-tu nebo Ningbu namísto z USA. Žádné konečné rozhodnutí však zatím nepadlo. Bissonnette zdůraznil, že všechny varianty zůstávají otevřené.

Polestar 4 je již v Kanadě k dispozici. Tento model je pozoruhodný absencí zadního okna – výhled dozadu zajišťuje kamerový systém. Podle společnosti si zákazníci na tuto inovaci rychle zvykají.

Změny v logistice

Úprava dodavatelského řetězce by mohla ovlivnit pozici Polestaru v segmentu městských elektromobilů, kde jsou klíčovými faktory cena a stabilita dodávek.

Autor: Julia Zurilina

Nejnovější články

Volkswagen Nivus: nový crossover, který Evropa nedostane
Volkswagen Nivus: nový crossover, který Evropa nedostane

Motor.es zveřejnil první špionážní fotky příštího Nivusu. Vzniká pro Brazílii na platformě MQB Evo, přebírá příď nového VW Tera a roste na zhruba 4,3–4,4 m, zatímco Evropě zůstává příbuzný Taigo.

Renault 5 jako vzor pro Opel: oživit Mantu a Kadett?
Renault 5 jako vzor pro Opel: oživit Mantu a Kadett?

Retro design proměnil Renault 5 E-Tech v komerční úspěch. Podle expertů by Opel mohl jít stejnou cestou a znovu pojmout vlastní ikony — Mantu a Kadett — místo prostého kopírování minulosti.