Peugeot představil elektrický crossover E-3008 na japonském trhu

Peugeot E-3008: elektrický crossover s dojezdem 604 km v Japonsku peugeot.fr

Peugeot E-3008 je první elektrický crossover značky v Japonsku s dojezdem 604 km, rychlým nabíjením a cenou od 7,6 milionu jenů. Objevte jeho design a technologie.

Peugeot představil svůj první elektrický crossover E-3008 na japonském trhu, což představuje významný milník pro značku. Vůz je postaven na nové platformě STLA Medium určené pro segmenty C a D, která kombinuje architektonickou flexibilitu s typickým laděním podvozku od Peugeotu. Model vyvolal živé diskuse na japonských sociálních sítích, kde uživatelé oceňují jeho výraznou tyrkysovou barvu, unikátní tvar karoserie a působivý dojezd.

E-3008 se vyznačuje typickým designem značky, včetně elegantní fastback siluety, skrytých linií oken, velké bezrámové masky a charakteristických LED „drápových“ světel. Interiér se točí kolem nového konceptu Panoramic i-Cockpit s 21palcovým zakřiveným displejem a kompaktním volantem. Palubní deska je potažena látkou, zatímco ambientní osvětlení v osmi barvách vytváří ucelený prostor. Kufr nabízí objem až 520 litrů.

Peugeot E-3008
peugeot.fr

Elektrická verze je vybavena baterií o kapacitě 73 kWh a deklarovaným dojezdem podle WLTC 604 km. Její kapalinový chladicí systém podporuje rychlé nabíjení až 160 kW, což umožňuje dobít baterii z 20 % na 80 % přibližně za půl hodiny. Ploché uložení baterie snižuje těžiště a zlepšuje stabilitu. Mezi funkce patří předklimatizace a tři úrovně rekuperačního brzdění.

V Japonsku začíná cena na 7,6 milionu jenů. Model má nárok na vládní dotace, přičemž v Tokiu může podpora dosáhnout až 1,34 milionu jenů. Online názory jsou rozdělené: někteří vnímají E-3008 jako pozoruhodný krok v evoluci značky, zatímco jiní poukazují na vysokou cenu jediné varianty s předním pohonem.

Autor: Nikita Efimenkov

Nejnovější články

Volkswagen Nivus: nový crossover, který Evropa nedostane
Volkswagen Nivus: nový crossover, který Evropa nedostane

Motor.es zveřejnil první špionážní fotky příštího Nivusu. Vzniká pro Brazílii na platformě MQB Evo, přebírá příď nového VW Tera a roste na zhruba 4,3–4,4 m, zatímco Evropě zůstává příbuzný Taigo.

Renault 5 jako vzor pro Opel: oživit Mantu a Kadett?
Renault 5 jako vzor pro Opel: oživit Mantu a Kadett?

Retro design proměnil Renault 5 E-Tech v komerční úspěch. Podle expertů by Opel mohl jít stejnou cestou a znovu pojmout vlastní ikony — Mantu a Kadett — místo prostého kopírování minulosti.