EU mění klimatickou politiku: mírnější přístup ke spalovacím motorům

Evropská komise navrhuje opustit de facto zákaz prodeje aut se spalovacími motory po roce 2035 a přechází na cíl 90% snížení emisí oproti úrovním z roku 2021. Podle organizace Transport & Environment by to mohlo výrazně omezit růst trhu s elektromobily.

Co se mění v klimatické politice EU

Původně Evropská unie plánovala úplně ukončit prodej vozů se spalovacími motory do poloviny 30. let. Nyní pod tlakem automobilového průmyslu regulátoři navrhují flexibilnější přístup, který by umožnil až 15 % prodejů hybridů a vozů se spalovacími motory. T&E varuje, že v některých scénářích by podíl neelektrických modelů mohl dosáhnout 50 %.

Důvody pro mírnější postoj

Evropská komise vysvětluje změny jako snahu snížit zátěž pro automobilový průmysl. Brusel tvrdí, že nové požadavky by umožnily výrobcům ušetřit asi 2,1 miliardy eur a přesměrovat prostředky na vývoj nových elektromobilů. T&E to však vidí jako krok zpět a upozorňuje, že Čína rychle zvyšuje svůj náskok v masově vyráběných bateriových elektromobilech.

Dopady na trh a životní prostředí

Uvolnění norem by mohlo vést k tomu, že kumulativní emise CO₂ vozového parku EU mezi lety 2025 a 2050 budou o 10 % vyšší než podle původních pravidel. Obavy se týkají i politického procesu: návrhy budou stále projednávány v Evropském parlamentu a Radě EU, což by mohlo vést k dalšímu oslabení požadavků. Celkově se tak mění vyhlídky na trhu, protože EU již netlačí na přísné vyřazení vozů se spalovacími motory do roku 2035. Růst podílu elektromobilů teď závisí nejen na regulátorech, ale i na ochotě automobilky investovat do čistých technologií bez vnějšího tlaku.