Пневматическая подвеска снижает этот великолепный грузовик, который начинался как Dodge D200 Camper Special.
Mopar Lowliner Concept дебютирует на SEMA
Пневматическая подвеска снижает этот великолепный грузовик, который начинался как Dodge D200 Camper Special.
2019-10-31T13:34+03:00
2019-10-31T13:34+03:00
2019-10-31T13:34+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как и многие истории о реставрации, эта началась с удачной находки на каком-то аванпосте Среднего Запада. Mopar обнаружил Dodge D200 Camper Special 1968 года в штате Огайо в начале этого года и сразу же начал превращать его в низкорамный пикап с механической коробкой передач Cummins и пневматической подвеской для SEMA.
Специальное подразделение FCA начало с того, что сняло все оригинальные летние украшения для кемперов и перемести переднюю ось на 7 см вперед на раме. Mopar заново сварил пол и поднял его на 15 см, чтобы интегрировать систему пневматической подвески и новый топливный бак. Специалисты также переместили дверцу запасного топливного бака, которая находится сразу за кабиной, на поверхность грузовой платформы, всего в нескольких дюймах от ее первоначального места. Кузов был окрашен в цвет Candied Delmonico Red, а колеса, решетка радиатора и бампера приобрели кремовый оттенок.
Дверные ручки и ручка задней двери, расположенная заподлицо с внутренней стороны грузовой платформы, — все это детали, которые помогают подчеркнуть этот классически простой дизайн. Чтобы перенести грузовик в этот век, две семидюймовые светодиодные фары установили заподлицо с передней решеткой, которая является частью переднего наклонного механизма, открывающегося вперед.
Колеса пикапа настолько огромны, что для установки задних шин Mopar пришлось расширить задние колесные арки на 14 см с каждой стороны. Передние шины, установленные на колесах, мысленно отправляют к 60-м годам.
Внутри кабины оригинальное сиденье-диван обтянуто кожей Blazing Saddle Tan, на крыше также имеется больше кожи с сшитым логотипом Mopar Omega M. Стеклянная ручка переключения передач с надписью «Надежный дизель Cummins. С 1919 года» находится на напольном переключателе. Mopar заявил, что выбрал более короткую 6-ступенчатую механическую коробку передач DaimlerChrysler — эпохи, чтобы предотвратить трение механизма переключения передач о переднюю часть сиденья.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2019
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
31 октября 2019 г. 13:34
Mopar Lowliner Concept дебютирует на SEMA
Пневматическая подвеска снижает этот великолепный грузовик, который начинался как Dodge D200 Camper Special.
Как и многие истории о реставрации, эта началась с удачной находки на каком-то аванпосте Среднего Запада. Mopar обнаружил Dodge D200 Camper Special 1968 года в штате Огайо в начале этого года и сразу же начал превращать его в низкорамный пикап с механической коробкой передач Cummins и пневматической подвеской для SEMA.
Специальное подразделение FCA начало с того, что сняло все оригинальные летние украшения для кемперов и перемести переднюю ось на 7 см вперед на раме. Mopar заново сварил пол и поднял его на 15 см, чтобы интегрировать систему пневматической подвески и новый топливный бак. Специалисты также переместили дверцу запасного топливного бака, которая находится сразу за кабиной, на поверхность грузовой платформы, всего в нескольких дюймах от ее первоначального места. Кузов был окрашен в цвет Candied Delmonico Red, а колеса, решетка радиатора и бампера приобрели кремовый оттенок.
Дверные ручки и ручка задней двери, расположенная заподлицо с внутренней стороны грузовой платформы, — все это детали, которые помогают подчеркнуть этот классически простой дизайн. Чтобы перенести грузовик в этот век, две семидюймовые светодиодные фары установили заподлицо с передней решеткой, которая является частью переднего наклонного механизма, открывающегося вперед.
Колеса пикапа настолько огромны, что для установки задних шин Mopar пришлось расширить задние колесные арки на 14 см с каждой стороны. Передние шины, установленные на колесах, мысленно отправляют к 60-м годам.
Внутри кабины оригинальное сиденье-диван обтянуто кожей Blazing Saddle Tan, на крыше также имеется больше кожи с сшитым логотипом Mopar Omega M. Стеклянная ручка переключения передач с надписью «Надежный дизель Cummins. С 1919 года» находится на напольном переключателе. Mopar заявил, что выбрал более короткую 6-ступенчатую механическую коробку передач DaimlerChrysler — эпохи, чтобы предотвратить трение механизма переключения передач о переднюю часть сиденья.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.