Водителям в России объяснили, как не купить «убитый» автомобиль после каршеринга или такси
Каршеринговые службы и агрегаторы такси чаще всего используют автомобили в течение гарантийного срока, а затем обновляют парк. На вторичном рынке оказываются подержанные машины, со «скрученным» пробегом и скрытыми следами «бурного» прошлого. Распознать подобную машину поможет aif.ru.
Водителям в России объяснили, как не купить «убитый» автомобиль после каршеринга или такси
Каршеринговые службы и агрегаторы такси чаще всего используют автомобили в течение гарантийного срока, а затем обновляют парк. На вторичном рынке оказываются подержанные машины, со «скрученным» пробегом и скрытыми следами «бурного» прошлого. Распознать подобную машину поможет aif.ru.
2021-07-31T10:11+03:00
2021-07-31T10:11+03:00
2021-07-31T10:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Покупка авто, в прошлом осуществляющего пассажирские перевозки, — всегда огромный риск. Многие покупатели думают, что такую историю могут иметь лишь автомобили массового сегмента, однако автопарк каршеринга и такси нередко включает в себя и премиальные марки. Установить факт владения автомобилем юридическим лицом или наличия лицензии такси можно по VIN-коду и номеру СТС через Интернет. Как вариант, может выясниться, что на водительское удостоверение прошлого владельца оформлялся полис ОСАГО для такси.
Как правило, в каршеринге или такси используются лизинговые машины, владельцами которых являются финансовые организации. После того, как автомобили возвращаются собственникам, их реализуют на спецплощадках или онлайн-аукционах. Такую технику часто покупают перекупщики, которые затем меняют ПТС со всеми сведениями о предыдущих владельцах.
Один из признаков, указывающих на такой автомобиль, это его пробег, поэтому первое, что делают перекупщики, скручивают его. Узнать истинный пробег по износу может дилер, обслуживающий конкретную марку. Однако есть и вторичные признаки, по которым можно определить пробег, к примеру, износ шин. К примеру, Hyundai Solaris стандартно поставляется с шинами Kumho, рассчитанными на 80 тыс. км. Будет странно увидеть новые покрышки, если одометр показывает всего 50 тыс. км.
Стоит обратить внимание и на тормозные диски. Их ресурс составляет около 120 тыс. км. Если счетчик показывает меньше, а диски уже меняли, это должно насторожить. Пробег в несколько сотен тысяч километров выдают сильно затертые педали, руль и накладки. Подлокотники и ручки задней правой двери, где, как правило, чаще ездят пассажиры, будут затерты сильнее других.
На прошлое автомобиля в каршеринге и такси может указывать и свежее лакокрасочное покрытие. Перед началом эксплуатации машину, как правило, покрывают защитной пленкой с рекламой, накануне продажи она снимается, и ЛКП выглядит как новое. Сильно ароматизированный салон также должен насторожить, поскольку, как правило, косметика используется для маскировки неприятных запахов, появившихся в процессе эксплуатации.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
31 июля 2021 г. 10:11
Водителям в России объяснили, как не купить «убитый» автомобиль после каршеринга или такси
Каршеринговые службы и агрегаторы такси чаще всего используют автомобили в течение гарантийного срока, а затем обновляют парк. На вторичном рынке оказываются подержанные машины, со «скрученным» пробегом и скрытыми следами «бурного» прошлого. Распознать подобную машину поможет aif.ru.
Покупка авто, в прошлом осуществляющего пассажирские перевозки, — всегда огромный риск. Многие покупатели думают, что такую историю могут иметь лишь автомобили массового сегмента, однако автопарк каршеринга и такси нередко включает в себя и премиальные марки. Установить факт владения автомобилем юридическим лицом или наличия лицензии такси можно по VIN-коду и номеру СТС через Интернет. Как вариант, может выясниться, что на водительское удостоверение прошлого владельца оформлялся полис ОСАГО для такси.
Как правило, в каршеринге или такси используются лизинговые машины, владельцами которых являются финансовые организации. После того, как автомобили возвращаются собственникам, их реализуют на спецплощадках или онлайн-аукционах. Такую технику часто покупают перекупщики, которые затем меняют ПТС со всеми сведениями о предыдущих владельцах.
Один из признаков, указывающих на такой автомобиль, это его пробег, поэтому первое, что делают перекупщики, скручивают его. Узнать истинный пробег по износу может дилер, обслуживающий конкретную марку. Однако есть и вторичные признаки, по которым можно определить пробег, к примеру, износ шин. К примеру, Hyundai Solaris стандартно поставляется с шинами Kumho, рассчитанными на 80 тыс. км. Будет странно увидеть новые покрышки, если одометр показывает всего 50 тыс. км.
Стоит обратить внимание и на тормозные диски. Их ресурс составляет около 120 тыс. км. Если счетчик показывает меньше, а диски уже меняли, это должно насторожить. Пробег в несколько сотен тысяч километров выдают сильно затертые педали, руль и накладки. Подлокотники и ручки задней правой двери, где, как правило, чаще ездят пассажиры, будут затерты сильнее других.
На прошлое автомобиля в каршеринге и такси может указывать и свежее лакокрасочное покрытие. Перед началом эксплуатации машину, как правило, покрывают защитной пленкой с рекламой, накануне продажи она снимается, и ЛКП выглядит как новое. Сильно ароматизированный салон также должен насторожить, поскольку, как правило, косметика используется для маскировки неприятных запахов, появившихся в процессе эксплуатации.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
