Баварский автопроизводитель вынужден отказаться от своего высокотехнологичного дизельного двигателя и рассматривает возможность снятия с производства моторов V12 и V8.
BMW сокращает линейку своих моторов
Баварский автопроизводитель вынужден отказаться от своего высокотехнологичного дизельного двигателя и рассматривает возможность снятия с производства моторов V12 и V8.
2020-07-31T08:39+03:00
2020-07-31T08:39+03:00
2020-07-31T08:39+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Дизельный двигатель BMW B57S — не просто набор цифр с аббревиатурой BMW. Это, пожалуй, самый технологичный дизельный двигатель с турбонаддувом, который должны были снять с производства в сентябре.
Как сообщает издание speedme.ru, двигатель обеспечивал запас хода на одном баке порядка 1000 км, при этом выдавая внушительные 400 л.с. мощности. Однако, постоянно ужесточающие экологические стандарты заставляют баварскую компания отказаться от своего мотора. Помимо высоких показателе выбросов, агрегат серии B привел к астрономическим эксплуатационным расходам.
Высокотехнологичный дизель ставился на несколько моделей баварской марки, однако компания решила попрощаться с ним особыми версиями моделей X7 и X5 M50d. Новинки, получившие название Final Edition, получат ряд отличительных функций. В оснащение спецверсии войдет пакет ассистентов водителя, лазерная передняя оптика, управление мультимедийной системой при помощи жестов и ряд систем автономного вождения. Особая серия BMW также появится и в Европе.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
31 июля 2020 г. 8:39
BMW сокращает линейку своих моторов
Баварский автопроизводитель вынужден отказаться от своего высокотехнологичного дизельного двигателя и рассматривает возможность снятия с производства моторов V12 и V8.
Дизельный двигатель BMW B57S — не просто набор цифр с аббревиатурой BMW. Это, пожалуй, самый технологичный дизельный двигатель с турбонаддувом, который должны были снять с производства в сентябре.
Как сообщает издание speedme.ru, двигатель обеспечивал запас хода на одном баке порядка 1000 км, при этом выдавая внушительные 400 л.с. мощности. Однако, постоянно ужесточающие экологические стандарты заставляют баварскую компания отказаться от своего мотора. Помимо высоких показателе выбросов, агрегат серии B привел к астрономическим эксплуатационным расходам.
Высокотехнологичный дизель ставился на несколько моделей баварской марки, однако компания решила попрощаться с ним особыми версиями моделей X7 и X5 M50d. Новинки, получившие название Final Edition, получат ряд отличительных функций. В оснащение спецверсии войдет пакет ассистентов водителя, лазерная передняя оптика, управление мультимедийной системой при помощи жестов и ряд систем автономного вождения. Особая серия BMW также появится и в Европе.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.