Новое поколение Volkswagen Passat 2023 года лишится кузова седан
Следующий Volkswagen Passat вряд ли будет представлен в кузове «седан», при этом новое поколение будет выпускаться как универсал или лифтбек с 2023 году. Об этом сообщили специалисты speedme.ru после того, как немецкая фирма дала зеленый свет на внедрение совершенно нового поколения B9.
Новое поколение Volkswagen Passat 2023 года лишится кузова седан
Следующий Volkswagen Passat вряд ли будет представлен в кузове «седан», при этом новое поколение будет выпускаться как универсал или лифтбек с 2023 году. Об этом сообщили специалисты speedme.ru после того, как немецкая фирма дала зеленый свет на внедрение совершенно нового поколения B9.
2021-05-31T11:49+03:00
2021-05-31T11:49+03:00
2021-05-31T11:49+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Volkswagen Passat 2023 модельного года будет построен в Братиславе вместе с внедорожником Touareg, хотя в его основе по-прежнему будет лежать платформа MQB. В конечном итоге Passat будет иметь ту же линейку, что и Skoda Superb следующего поколения, который разрабатывается вместе с ним.
Новый Passat может быть предложен в качестве просторного универсала или более практичного лифтбека вместо нынешнего седана. Эксклюзивные изображения демонстрируют, как может выглядеть универсал следующего поколения. Несомненно, универсальность и практичность будут приоритетами для новой модели, так что между ней и такого же размера Arteon будет некоторое расстояние.
Колесная база Passat, вероятно, будет увеличена до 2,85 метра. Хотя это должно привести к увеличению пространства для ног пассажиров заднего ряда, а также увеличение пространства багажника, создав новую нишу для Passat как наиболее практичного предложения бренда, не относящегося к внедорожникам или коммерческим автомобилям.
Полностью электрической версии ждать не стоит, поскольку именно модель ID.Space Vizzion станет электрифицированным седаном в модельном ряду марки, что позволит Passat и дальше удовлетворять потребности покупателей, которым нужна машина с традиционным ДВС. Популярность дизельного двигателя в этом сегменте за последние годы снизилась, но Passat продолжит использовать варианты TDI.
Бензиновый двигатель отодвигается на второй план, но он станет важным мостом к расширенному предложению плагин-гибридов. Модель eHybrid начального уровня будет развивать около 200 л.с., а модель GTE, которая, вероятно, также поступит в продажу, получит мощность 242 л.с. и большую батарею, чем блок на 13 кВт/ч, используемый нынешним Passat GTE. Это обеспечило бы гораздо больший запас хода на электрической тяге, возможно, до 100 км. Соответствие более крупному аккумулятору будет улучшенной технологией подзарядки с переходом от зарядки переменного тока с 3,6 кВт до 11 кВт.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
31 мая 2021 г. 11:49
Новое поколение Volkswagen Passat 2023 года лишится кузова седан
Следующий Volkswagen Passat вряд ли будет представлен в кузове «седан», при этом новое поколение будет выпускаться как универсал или лифтбек с 2023 году. Об этом сообщили специалисты speedme.ru после того, как немецкая фирма дала зеленый свет на внедрение совершенно нового поколения B9.
Volkswagen Passat 2023 модельного года будет построен в Братиславе вместе с внедорожником Touareg, хотя в его основе по-прежнему будет лежать платформа MQB. В конечном итоге Passat будет иметь ту же линейку, что и Skoda Superb следующего поколения, который разрабатывается вместе с ним.
Новый Passat может быть предложен в качестве просторного универсала или более практичного лифтбека вместо нынешнего седана. Эксклюзивные изображения демонстрируют, как может выглядеть универсал следующего поколения. Несомненно, универсальность и практичность будут приоритетами для новой модели, так что между ней и такого же размера Arteon будет некоторое расстояние.
Колесная база Passat, вероятно, будет увеличена до 2,85 метра. Хотя это должно привести к увеличению пространства для ног пассажиров заднего ряда, а также увеличение пространства багажника, создав новую нишу для Passat как наиболее практичного предложения бренда, не относящегося к внедорожникам или коммерческим автомобилям.
Полностью электрической версии ждать не стоит, поскольку именно модель ID.Space Vizzion станет электрифицированным седаном в модельном ряду марки, что позволит Passat и дальше удовлетворять потребности покупателей, которым нужна машина с традиционным ДВС. Популярность дизельного двигателя в этом сегменте за последние годы снизилась, но Passat продолжит использовать варианты TDI.
Бензиновый двигатель отодвигается на второй план, но он станет важным мостом к расширенному предложению плагин-гибридов. Модель eHybrid начального уровня будет развивать около 200 л.с., а модель GTE, которая, вероятно, также поступит в продажу, получит мощность 242 л.с. и большую батарею, чем блок на 13 кВт/ч, используемый нынешним Passat GTE. Это обеспечило бы гораздо больший запас хода на электрической тяге, возможно, до 100 км. Соответствие более крупному аккумулятору будет улучшенной технологией подзарядки с переходом от зарядки переменного тока с 3,6 кВт до 11 кВт.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
