Как стало известно, первые гибридные установки могут появится линейке Fiat 500 в ближайшие годы, поскольку марка отсеивает более старые и менее эффективные четырехцилиндровые двигатели, несовместимые с гибридной системой eTorque 48-volt.
Напомним, что в прошлом году итальянский автопроизводитель объявил об электрификации линейки 500. Теперь стало известно, что в состав гибридной установки войдет 1,3-литровый турбированный двигатель, однако официального подтверждения пока не было. В рамках встречи инвесторов в июне прошлого года компания подтвердила намерения представить «мягкие гибридные силовые агрегаты» для моделей 500, 500L и 500X.
Напомним, что впервые данный агрегат был представлен на Jeep Renegade 2019 года. Кроме того данная установка была показана на концепциях Renegade и Compass, а также Fiat 500X 2019. В рамках планах FCA, до 2022 года концерн внедрит 30 электрифицированных моделей, в том числе и гибриды.
Надо отметить, что без электрической составляющей 1,3-литровый ДВС выдает 177 лошадиных сил благодаря турбонаддуву, встроенному выпускному коллектору и промежуточному охладителю. Кроме того, данный двигатель отличается экономичностью. К слову, 2,4-литровый безнаддувный агрегат имеет отдачу в 180 л.с.
Гибридная система с новой силовой установкой может, наконец, вывести Fiat на территорию с низкими показателями вредных выбросов, где эти маленькие итальянские автомобили должны были появиться давно. В FCA пока держат в секрете информацию, но мы прогнозируем скорую кончину 2,4-литрового и более плавного 1,4-литрового агрегатов, которые используются в большей части модельной линейки Fiat и меньших моделей Jeep. Оба двигателя теперь уступают по эффективности и производительности. Совместимость с системой eTorque FCA является критической и экономически эффективной мерой по сокращению выбросов на этих автомобилях.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
