БелАЗ начал выпуск 130-тонных газодизельных самосвалов
В гамме производителя газодизельные самосвалы уже имеются — но «легкие», 45-тонные.
БелАЗ начал выпуск 130-тонных газодизельных самосвалов
В гамме производителя газодизельные самосвалы уже имеются — но «легкие», 45-тонные.
2021-12-29T22:55+03:00
2021-12-29T22:55+03:00
2021-12-29T22:55+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Теперь же газовый агрегат получил и здоровяк: новинка 7513С, которая рассчитана на 130 т груза. Известно, что инициатором разработки такой машины оказался не сам завод, а клиенты. Так, в 2017 году кемеровская фирма Сибирь-Энерго начала перевод таких БелАЗов на сжиженный (LNG) метан.
Автомобили с «судовым» 16-литровым дизелем Cummins KTA50 приобрели по два криогенных бака для метана и испарители-регазификаторы. Конечно же, модернизация самосвалов была согласована с предприятием-изготовителем. В настоящее время подобных машин собрано уже 60 единиц.
Есть информация, что их общая наработка составила больше 350 000 мото-часов — в итоге было выявлено, что расходы на топливо уменьшились почти на 3,5 миллиона рублей в год на одну машину.
Согласно результатам двухлетних испытаний, предприятие приняло решение начать серийный выпуск таких машин. После успешных тестирований была собрана опытно-промышленная партия из трех авто.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2021
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
29 декабря 2021 г. 22:55
БелАЗ начал выпуск 130-тонных газодизельных самосвалов
В гамме производителя газодизельные самосвалы уже имеются — но «легкие», 45-тонные.
Теперь же газовый агрегат получил и здоровяк: новинка 7513С, которая рассчитана на 130 т груза. Известно, что инициатором разработки такой машины оказался не сам завод, а клиенты. Так, в 2017 году кемеровская фирма Сибирь-Энерго начала перевод таких БелАЗов на сжиженный (LNG) метан.
Автомобили с «судовым» 16-литровым дизелем Cummins KTA50 приобрели по два криогенных бака для метана и испарители-регазификаторы. Конечно же, модернизация самосвалов была согласована с предприятием-изготовителем. В настоящее время подобных машин собрано уже 60 единиц.
Есть информация, что их общая наработка составила больше 350 000 мото-часов — в итоге было выявлено, что расходы на топливо уменьшились почти на 3,5 миллиона рублей в год на одну машину.
Согласно результатам двухлетних испытаний, предприятие приняло решение начать серийный выпуск таких машин. После успешных тестирований была собрана опытно-промышленная партия из трех авто.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.