Pumaspeed существенно «подзарядила» хэтчбек Ford Fiesta ST
Британские тюнеры доработали компактный хетчбэк Ford Fiesta ST.
Pumaspeed существенно «подзарядила» хэтчбек Ford Fiesta ST
Британские тюнеры доработали компактный хетчбэк Ford Fiesta ST.
2018-12-29T11:37+03:00
2018-12-29T11:37+03:00
2018-12-29T11:37+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Тюнинг-ателье Pumaspeed представила модифицированный Ford Fiesta ST, притом, что сама американская компания не выпустила версию RS. Помимо улучшенных технических характеристик модель также получила и новый дизайн. Ford Fiesta ST от специалистов Pumaspeed оснастили турбокомпрессором, перепрошитым блоком управления силовой установкой и высокопроизводительной выпускной системой Miltek.
При этом конструкция авто почти не изменилась. Основная часть работ была направлена на модернизацию программного обеспечения мотора. Так 1,5-литровый 3-цилиндровый силовой агрегат стал мощнее и его отдача составляет 245 лошадиных сил, а также двигатель стал более мощно звучать. Привод, как и раньше, остался передним.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2018
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
29 декабря 2018 г. 11:37
Pumaspeed существенно «подзарядила» хэтчбек Ford Fiesta ST
Британские тюнеры доработали компактный хетчбэк Ford Fiesta ST.
Тюнинг-ателье Pumaspeed представила модифицированный Ford Fiesta ST, притом, что сама американская компания не выпустила версию RS. Помимо улучшенных технических характеристик модель также получила и новый дизайн. Ford Fiesta ST от специалистов Pumaspeed оснастили турбокомпрессором, перепрошитым блоком управления силовой установкой и высокопроизводительной выпускной системой Miltek.
При этом конструкция авто почти не изменилась. Основная часть работ была направлена на модернизацию программного обеспечения мотора. Так 1,5-литровый 3-цилиндровый силовой агрегат стал мощнее и его отдача составляет 245 лошадиных сил, а также двигатель стал более мощно звучать. Привод, как и раньше, остался передним.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.