Компания Peugeot начала производство субкомпактного хэтчбека 208 на заводе в Эль-Паломар в Аргентине, что ознаменовало дебют современной платформы CMP в Латинской Америке.
Peugeot 208 выходит на мировой рынок
Компания Peugeot начала производство субкомпактного хэтчбека 208 на заводе в Эль-Паломар в Аргентине, что ознаменовало дебют современной платформы CMP в Латинской Америке.
2020-08-29T11:11+03:00
2020-08-29T11:11+03:00
2020-08-29T11:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Производство новой модели 208 началось 31 июля в Эль-Паломаре, городе-спутнике Буэнос-Айреса, что стало одним из самых важных запусков в истории бренда как в Аргентине, так и в Латинской Америке. Это свидетельствует об отличном от PSA Group подходе к рынкам в регионе. За исключением Volkswagen, конкурирующие автопроизводители, присутствующие в Латинской Америке, обычно предлагают небольшие автомобили на базе устаревших платформ.
Однако Peugeot 208 опирается на новейшую общую модульную платформу (CMP) автопроизводителя, модульную «многоэнергетическую» архитектуру, которая также поддерживает электромобили. CMP специализируется на производстве всех компактных городских автомобилей (сегмент B), седанов начального и среднего уровня (сегмент C) и компактных кроссоверов.
Кроме того, предприятие в Эль-Паломаре претерпело серьезную промышленную трансформацию, начавшуюся с инвестиций в размере 320 миллионов долларов в 2016 году. В настоящее время завод является одним из самых инновационных в группе PSA и объединяет некоторых поставщиков, чтобы сделать производственные процессы еще более эффективными.
В результате 208-й, построенный в Аргентине, во многом такой же, как и произведенный в Словакии и Марокко. Например, местная версия малолитражного хэтчбека оснащена бортовыми технологиями последнего поколения, в том числе Peugeot i-Cockpit нового поколения с проекционным 3D-дисплеем и множеством средств помощи водителю. По словам Peugeot, такой уровень технологий является беспрецедентным в этом сегменте в Латинской Америке.
На момент запуска Peugeot 208 будет предлагаться в Аргентине с двумя бензиновыми силовыми агрегатами: 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 82 л.с. и четырехцилиндровым мотором мощностью 115 л.с. Стандартная 5-ступенчатая механическая коробка передач и дополнительная 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия передают мощность на передние колеса. Новые силовые агрегаты, такие как 1,2-литровый турбомотор на 130 л.с. и полностью электрический e-208, будут добавлены позже.
«Этот запуск знаменует новую эру для Groupe PSA в Латинской Америке, подтверждая нашу приверженность стране, социальным партнерам и нашим сотрудникам. Мы продолжаем инвестировать, чтобы предлагать нашим клиентам ассортимент все более современной и технологичной продукции. Для нас это обязательство всегда связано с долгосрочным планом, с будущим », - сказал Патрис Лукас, президент Groupe PSA Latin America и член Исполнительного совета.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
29 августа 2020 г. 11:11
Peugeot 208 выходит на мировой рынок
Компания Peugeot начала производство субкомпактного хэтчбека 208 на заводе в Эль-Паломар в Аргентине, что ознаменовало дебют современной платформы CMP в Латинской Америке.
Производство новой модели 208 началось 31 июля в Эль-Паломаре, городе-спутнике Буэнос-Айреса, что стало одним из самых важных запусков в истории бренда как в Аргентине, так и в Латинской Америке. Это свидетельствует об отличном от PSA Group подходе к рынкам в регионе. За исключением Volkswagen, конкурирующие автопроизводители, присутствующие в Латинской Америке, обычно предлагают небольшие автомобили на базе устаревших платформ.
Однако Peugeot 208 опирается на новейшую общую модульную платформу (CMP) автопроизводителя, модульную «многоэнергетическую» архитектуру, которая также поддерживает электромобили. CMP специализируется на производстве всех компактных городских автомобилей (сегмент B), седанов начального и среднего уровня (сегмент C) и компактных кроссоверов.
Кроме того, предприятие в Эль-Паломаре претерпело серьезную промышленную трансформацию, начавшуюся с инвестиций в размере 320 миллионов долларов в 2016 году. В настоящее время завод является одним из самых инновационных в группе PSA и объединяет некоторых поставщиков, чтобы сделать производственные процессы еще более эффективными.
В результате 208-й, построенный в Аргентине, во многом такой же, как и произведенный в Словакии и Марокко. Например, местная версия малолитражного хэтчбека оснащена бортовыми технологиями последнего поколения, в том числе Peugeot i-Cockpit нового поколения с проекционным 3D-дисплеем и множеством средств помощи водителю. По словам Peugeot, такой уровень технологий является беспрецедентным в этом сегменте в Латинской Америке.
На момент запуска Peugeot 208 будет предлагаться в Аргентине с двумя бензиновыми силовыми агрегатами: 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 82 л.с. и четырехцилиндровым мотором мощностью 115 л.с. Стандартная 5-ступенчатая механическая коробка передач и дополнительная 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия передают мощность на передние колеса. Новые силовые агрегаты, такие как 1,2-литровый турбомотор на 130 л.с. и полностью электрический e-208, будут добавлены позже.
«Этот запуск знаменует новую эру для Groupe PSA в Латинской Америке, подтверждая нашу приверженность стране, социальным партнерам и нашим сотрудникам. Мы продолжаем инвестировать, чтобы предлагать нашим клиентам ассортимент все более современной и технологичной продукции. Для нас это обязательство всегда связано с долгосрочным планом, с будущим », - сказал Патрис Лукас, президент Groupe PSA Latin America и член Исполнительного совета.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
