PSA представила новую модульную платформу для электромобилей
У PSA Groupe уже есть модульная платформа EV, которая применяется для относительно компактных электромобилей, таких как Peugeot e-2008, DS 3 Crossback E-tense и Opel Corsa-e. Теперь компания представляет платформу eVMP, модульную электрическую базу, предназначенную для более крупных моделей.
PSA представила новую модульную платформу для электромобилей
У PSA Groupe уже есть модульная платформа EV, которая применяется для относительно компактных электромобилей, таких как Peugeot e-2008, DS 3 Crossback E-tense и Opel Corsa-e. Теперь компания представляет платформу eVMP, модульную электрическую базу, предназначенную для более крупных моделей.
2020-07-29T14:42+03:00
2020-07-29T14:42+03:00
2020-07-29T14:42+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Платформа CMP, которую PSA Groupe использует для своих компактных моделей, становится модульной основой полностью электрической платформы eCMP. Сейчас платформу используют, такие автомобили, как, например, новые Opel Mokka и Corsa, Citroёn C4 и Peugeot 208 и 2008, а новая предназначена для их полностью электрических братьев. Более крупные модели PSA Groupe в настоящее время используют модульную платформу EMP2, которая находится под такими автомобилями, как Peugeot 308, 508 и Citroёn C5 Aircross. Хотя эта база также предлагает пространство для гибридной технологии, она не слишком подходит для полностью электрических силовых агрегатов.
В настоящее время PSA Groupe создает совершенно новую модульную платформу eVMP, которая будет охватываться полностью электрическими версиями средних и больших моделей группы. Французская компания описывает новую модульную платформу EV как основу, которая подпадает под «большое количество электрических моделей в сегментах C и D».
По данным издания autoweek.nl, PSA Groupe уже сообщила об автомобилях с запасом хода по WLTP от 400 до 650 километров. Автомобили на новой платформе eVMP имеют на борту аккумуляторные блоки емкостью минимум 60 кВт-ч и максимум 100 кВт-ч. Для сравнения, платформа eCMP в настоящее время использует не более 50 кВт-ч.
Пройдет несколько лет, прежде чем мы увидим первые автомобили на платформе eVMP на дороге. По данным PSA, такие модели появятся на рынке в 2023 году. Кстати, плагин-гибридные модели группы также будут использовать новую основу. Ожидается, что новую платформу VMP будут использовать автомобили нового поколения, такие как Peugeot 308, 3008, 5008, 508, Opel Astra, Insignia, Grandland X и различные эквивалентные модели Citroёn и DS.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
29 июля 2020 г. 14:42
PSA представила новую модульную платформу для электромобилей
У PSA Groupe уже есть модульная платформа EV, которая применяется для относительно компактных электромобилей, таких как Peugeot e-2008, DS 3 Crossback E-tense и Opel Corsa-e. Теперь компания представляет платформу eVMP, модульную электрическую базу, предназначенную для более крупных моделей.
Платформа CMP, которую PSA Groupe использует для своих компактных моделей, становится модульной основой полностью электрической платформы eCMP. Сейчас платформу используют, такие автомобили, как, например, новые Opel Mokka и Corsa, Citroën C4 и Peugeot 208 и 2008, а новая предназначена для их полностью электрических братьев. Более крупные модели PSA Groupe в настоящее время используют модульную платформу EMP2, которая находится под такими автомобилями, как Peugeot 308, 508 и Citroën C5 Aircross. Хотя эта база также предлагает пространство для гибридной технологии, она не слишком подходит для полностью электрических силовых агрегатов.
В настоящее время PSA Groupe создает совершенно новую модульную платформу eVMP, которая будет охватываться полностью электрическими версиями средних и больших моделей группы. Французская компания описывает новую модульную платформу EV как основу, которая подпадает под «большое количество электрических моделей в сегментах C и D».
По данным издания autoweek.nl, PSA Groupe уже сообщила об автомобилях с запасом хода по WLTP от 400 до 650 километров. Автомобили на новой платформе eVMP имеют на борту аккумуляторные блоки емкостью минимум 60 кВт-ч и максимум 100 кВт-ч. Для сравнения, платформа eCMP в настоящее время использует не более 50 кВт-ч.
Пройдет несколько лет, прежде чем мы увидим первые автомобили на платформе eVMP на дороге. По данным PSA, такие модели появятся на рынке в 2023 году. Кстати, плагин-гибридные модели группы также будут использовать новую основу. Ожидается, что новую платформу VMP будут использовать автомобили нового поколения, такие как Peugeot 308, 3008, 5008, 508, Opel Astra, Insignia, Grandland X и различные эквивалентные модели Citroën и DS.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.