В сети появились первые изображения обновленного Peugeot 3008
Новая электрическая платформа eVMP обещает максимальную дальность 650 км и дебютирует на кроссовере Peugeot 3008 в 2023 году.
В сети появились первые изображения обновленного Peugeot 3008
Новая электрическая платформа eVMP обещает максимальную дальность 650 км и дебютирует на кроссовере Peugeot 3008 в 2023 году.
2020-07-28T17:17+03:00
2020-07-28T17:17+03:00
2020-07-28T17:17+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Головная компания Peugeot PSA представила новую сделанную на заказ платформу для электромобилей, которая, вероятно, дебютирует на Peugeot 3008 следующего поколения, которая через три года станет автомобилем-трансформером для французского бренда. Ожидается, что новая архитектура будет использоваться с 2023 года на серийных моделях.
Платформа eVMP является сильно пересмотренной версией текущей архитектуры PSA EMP2, которая, поможет свести к минимуму затраты на разработку 3008. Он дебютирует на кроссовере третьего поколения - и будет доступен с передним или полным приводом, а также с выбором аккумуляторных батарей, размер которых варьируется от 60 до 100 кВт.
Запас хода лежит в диапазоне от 400 до 650 км, в зависимости от размера батареи и модели. Конфигурации двигателя мощностью до 335 л.с. также являются частью пакета eVMP: 3008 EV с передним приводом и существующим двигателем PSA мощностью 134 л.с.
Peugeot также сможет сохранить гибкость подключаемого гибридного силового агрегата в диапазоне 3008 – то, с чем не может справиться его дочерняя марка Citroen с недавно представленным C4, так как он основан на меньшей, более сфокусированной на EV платформе CMP.
Архитектура также должна продолжать поддерживать ряд двигателей внутреннего сгорания PSA, а также 48-вольтовую мягкую гибридную технологию, которая будет разработана совместно с бельгийской компанией Punch Powertrain.
Кроме того независимые дизайнеры показали эксклюзивные изображения новинки, которые показывают, что 3008 может получить более гладкий кузов в стиле. 3008 почти наверняка останется пятидверным, хотя команда дизайнеров Vidal, вероятно, поиграет с линией крыши и пожертвует небольшим пространством в задней части салона, чтобы придать автомобилю более короткую, более агрессивную позицию.
Если эти решения будут реализованы, Peugeot решительно вытеснит 3008 с рынка семейных внедорожников, который занят такими моделями, как Nissan Qashqai и Ford Kuga.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2020
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
28 июля 2020 г. 17:17
В сети появились первые изображения обновленного Peugeot 3008
Новая электрическая платформа eVMP обещает максимальную дальность 650 км и дебютирует на кроссовере Peugeot 3008 в 2023 году.
Головная компания Peugeot PSA представила новую сделанную на заказ платформу для электромобилей, которая, вероятно, дебютирует на Peugeot 3008 следующего поколения, которая через три года станет автомобилем-трансформером для французского бренда. Ожидается, что новая архитектура будет использоваться с 2023 года на серийных моделях.
Платформа eVMP является сильно пересмотренной версией текущей архитектуры PSA EMP2, которая, поможет свести к минимуму затраты на разработку 3008. Он дебютирует на кроссовере третьего поколения - и будет доступен с передним или полным приводом, а также с выбором аккумуляторных батарей, размер которых варьируется от 60 до 100 кВт.
Запас хода лежит в диапазоне от 400 до 650 км, в зависимости от размера батареи и модели. Конфигурации двигателя мощностью до 335 л.с. также являются частью пакета eVMP: 3008 EV с передним приводом и существующим двигателем PSA мощностью 134 л.с.
Peugeot также сможет сохранить гибкость подключаемого гибридного силового агрегата в диапазоне 3008 – то, с чем не может справиться его дочерняя марка Citroen с недавно представленным C4, так как он основан на меньшей, более сфокусированной на EV платформе CMP.
Архитектура также должна продолжать поддерживать ряд двигателей внутреннего сгорания PSA, а также 48-вольтовую мягкую гибридную технологию, которая будет разработана совместно с бельгийской компанией Punch Powertrain.
Кроме того независимые дизайнеры показали эксклюзивные изображения новинки, которые показывают, что 3008 может получить более гладкий кузов в стиле. 3008 почти наверняка останется пятидверным, хотя команда дизайнеров Vidal, вероятно, поиграет с линией крыши и пожертвует небольшим пространством в задней части салона, чтобы придать автомобилю более короткую, более агрессивную позицию.
Если эти решения будут реализованы, Peugeot решительно вытеснит 3008 с рынка семейных внедорожников, который занят такими моделями, как Nissan Qashqai и Ford Kuga.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.