наверх

Реклама на сайте

27 сентября 2021 г. 14:12

BMW не торопится прекращать производство двигателя внутреннего сгорания

Переход на электромобили не произойдет в одночасье, а тем временем ДВС будет обновлен, чтобы соответствовать требованиям Euro 7.

776

Mercedes пообещал перейти на полностью электричество к 2030 году, когда «рыночные условия позволят», в то время как Audi будет выпускать только электромобили с 2026 года до (в основном) прекращения производства автомобилей внутреннего сгорания к 2033 году. А как насчет BMW? Другой член большой тройки Германии пока не готов взять на себя такое обязательство, поскольку он утверждает, что в двигателе внутреннего сгорания еще есть жизнь.

В интервью директор по развитию BMW Фрэнк Вебер сказал, что переход на электромобили не произойдет в одночасье, поскольку сначала необходимо ответить на некоторые вопросы: «Когда система будет готова поглотить все эти электромобили с аккумулятором? Речь идет о зарядке. инфраструктура, возобновляемые источники энергии. Готовы ли люди? Готова ли система? Готова ли зарядная инфраструктура?».

777

Кроме того, существует проблема с персоналом, поскольку у BMW, как и у многих других автопроизводителей, есть много людей, работающих над разработкой традиционных силовых агрегатов. Персонал постепенно перемещается в сторону электромобилей, но это сложный процесс, который потребует значительного количества времени для надлежащего обучения персонала.

Между тем, нормы Euro 7 быстро приближаются и рассматриваются Фрэнком Вебером как последняя крупная инвестиция в бензиновые и дизельные двигатели. Деньги, вложенные в НИОКР для соблюдения более строгих норм по выбросам, обеспечат ДВС в ближайшем будущем, в частности, по крайней мере, до конца десятилетия. Человек, отвечающий за разработку в BMW, считает, что в ближайшие девять лет преждевременно говорить о стратегии отказа от обычных двигателей.

Вебер указывает, что BMW не хочет слишком быстро уходить с рынка ДВС и, следовательно, заставляет людей покупать электромобили, особенно если инфраструктура для подзарядки далека от того, чтобы поддерживать широкое распространение электромобилей. Говоря об инфраструктуре, баварцы также инвестируют в топливные элементы, и все мы знаем, что заправка водородных баков - гораздо более серьезная проблема.

Что касается электромобилей с батарейным питанием, то они появится в 2025 году, чтобы обозначить семейство специализированных электромобилей. В конце концов, Вебер говорит, что каждая модель от 2-й серии до X7 будет ездить на одной и той же платформе, что является интересным заявлением, поскольку в нее не входит 1-я серия или уже анонсированный флагманский внедорожник.