наверх

Реклама на сайте

27 августа 2020 г. 11:15

AMG готовится побить рекорд Porsche Panamera на Нюрбургринге

Вызов принят. После того, как Porsche объявил о рекорде круга для самого быстрого автомобиля представительского класса на знаменитом треке, AMG планирует вернуть «корону» в Аффальтербах.

7

В ходе вчерашней презентации Panamera 2021 года компания Porsche рассказала о рекорде, который установила для самого быстрого автомобиля представительского класса на Нюрбургринге. Объявление было сделано менее двух недель назад, когда наблюдатели из Цуффенхаузена поделились видеозаписью рекордного круга. Автомобиль, использованный для этой попытки, представлял собой новую версию Turbo S, которая улучшила время круга AMG GT 63 S на трассах Северной петли длиной 20,6 км и 20,83 км.

Не довольный идеей потерять «корону» Аффальтербах, похоже, попытается вернуть себе титул. В сообщении, опубликованном на этой неделе в Facebook, AMG поделилась кадрами своего рекордного заезда GT 63 S в 2018 году и приложила довольно интересную подпись: «Наш рекордный круг был лучшим в своем классе и всего на 0,3 секунды меньше недавнего рекордного времени, которое вы могли иметь. Может, пора снова отправиться в путь...».

Время круга, которое нужно превзойти, составляет 7 минут 29,81 секунды для более длинного кольцевого маршрута и 7 минут 25,04 секунды для более короткой дистанции. Интересно, какую версию GT 4-Door Coupe AMG собирается использовать, чтобы вернуть себе титул самого быстрого автомобиля представительского класса на Нюрбургринге. Учитывая, что Porsche лишь незначительно улучшил рекорд, GT63 S может вернуться и попытаться сократить несколько десятых секунды, чтобы обогнать Panamera Turbo S.

mercedes-amg-gt-73-four-door-spy-photos

Если AMG не будет использовать ту же версию своего мощного лифтбека, он может представить грядущий GT 73e, который, как ожидается, в ближайшие месяцы получит 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого в паре с электромотором составит 800 л.с. Мировая премьера, очевидно, произвела бы больший эффект с рекордом, который кажется весьма реалистичным, учитывая, что у электрифицированной модели мощность будет примерно на 170 л.с. больше, чем у GT63 S.