«АвтоВАЗ» отказался от производства самой дорогой Lada Vesta
Выпуск роскошной версии седана остановлен из-за отсутствия рентабельности.
«АвтоВАЗ» отказался от производства самой дорогой Lada Vesta
Выпуск роскошной версии седана остановлен из-за отсутствия рентабельности.
2018-03-27T15:16+03:00
2018-03-27T15:16+03:00
2018-03-27T15:16+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Фото: www.zr.ru
Компания «АвтоВАЗ» остановила производства самой дорогой версии Lada — Vesta Signature. Всего заводу удалось выпустить четыре экземпляра. На самой дорогой модели, в частности, ездил экс-президент российского концерта по инжинирингу Харальд Грюбель.
Роскошная версия оснащена двумя раздельными задними креслами, интерьер салона выполнен из кожи и алькантры. Под капотом у Vesta Signature 1,8-литровый мотор мощностью 122 лошадиные силы, работающий на связки с трансмиссией. Стоит отметить, что специальная версия модели стоила порядка 1 миллиона рублей.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2018
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
27 марта 2018 г. 15:16
«АвтоВАЗ» отказался от производства самой дорогой Lada Vesta
Выпуск роскошной версии седана остановлен из-за отсутствия рентабельности.
Фото: www.zr.ru
Компания «АвтоВАЗ» остановила производства самой дорогой версии Lada — Vesta Signature. Всего заводу удалось выпустить четыре экземпляра. На самой дорогой модели, в частности, ездил экс-президент российского концерта по инжинирингу Харальд Грюбель.
Роскошная версия оснащена двумя раздельными задними креслами, интерьер салона выполнен из кожи и алькантры. Под капотом у Vesta Signature 1,8-литровый мотор мощностью 122 лошадиные силы, работающий на связки с трансмиссией. Стоит отметить, что специальная версия модели стоила порядка 1 миллиона рублей.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
